ビートのTouristPP1さんが投稿したカスタム事例

2022年08月29日 05時37分

こんにちは！私は2000年代以前の車が大好きなカナダ出身の人です。私は特に1970年代と1980年代の車が大好きです。私は自動翻訳を使っているので、日本語が下手です。無言フォロー失礼します。友達を見失い、ブログをチェックするのを忘れることがあります。 😅 私は友達を作り、私たちの車と私たちの国の車文化についての情報を共有するためにここにいます. いつか日本に行きたいです。私のプロフィールを読んでいただきありがとうございます。 🇯🇵🇨🇦

BEAT温度計の正常範囲を教えてください。 1時間停車した後、中央より少し上に来て、赤信号で運転するのは普通ですか? 熱を最大にして冷やしました。ファンは昨夜作動していました。再度確認する必要があります

菜菜🌈

おはようございます☀️ フォローバックありがとうございます。日本車を愛して下さり、ありがとうございます！これからも、よろしくお願いします😉 　 Thank you for following me👍 Best regards from now on🚗

2022年08月29日

TouristPP1

ご支援と英語でのメッセージありがとうございます。私は一般的にすべての車が好きですが、私のお気に入りの車のほとんどは日本製です。過去数十年間、日本は平均的な人が購入できるスポーツカーを完成させました。あなたはメルセデスのファンです！私はいくつかの古いメルセデスモデルがとても好きです。メルセデスは非常に長い歴史を持つ会社です。彼らがロータリーエンジンのスポーツカーを作ってくれたらいいのに。引き続き、カーライフをお楽しみください！

2022年08月29日

菜菜🌈

ロータリーといえば、日本車ではマツダですね。私が初めて運転した車は、カペラでした。自動車教習所で運転の練習時に乗っていました。

2022年08月29日

TouristPP1

!!!! 以前は81カペラでした。父が幼い頃、祖母がロータリーカペラを運転していた！

2022年08月29日

ひげめがぬ閣下

おはようございます。わたしのは、街中でも高速でも常に、ほぼ真ん中のちょっと上ですね。

2022年08月29日

TouristPP1

ありがとう！オーナーズマニュアルを見つけて翻訳したところ、赤い線の外側は安全だと書かれていました。私の車は通常、それほど高くなりません。私が家に帰ったとき、ほぼ4分の3までファンがオンになりませんでした。しかし、すぐに冷えてしまい、安全のために熱を入れると、しばらくしてファンが再び循環し、温度計は真ん中あたりになりました。車の温度が中間以下だったので、ヒーターをオンにして循環しなくなりました。ファンセンサーは正常に動作していると思いますが、ゲージセンサーには気泡があります。最近、ウォーターポンプ、クーラント温度センサー、ファンセンサー、ラジエーターホースを交換し、冷却システムを洗い流しました。昨日、問題なく長時間の高速ドライブを運転し、昨夜自宅に駐車したとき、ファンは通常の温度計レベルで循環しました。車が 2 週間前に整備されて以来、クーラントレベルをチェックしていないので、明日車が周囲温度になったときにチェックします。また、必要に応じてエンジン上部のブリーダを開き、オーバーフローキャップを外して車を走らせて空気を排出します。

2022年08月29日

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