ジムニーのタイロッドエンドブーツ交換・リーディングアームダウンブラケット取り付け・バッテリー交換・ヘリサートコイル打ち込みに関するカスタム事例

全国のCARTUNEをご覧の皆様
おこんちわ
パパイヤです。

いやぁ〜暑いですね〜
暑い中、色々作業しました。

先ずはタイロッドエンドブーツ。
見事に破れてました。

ガタも無くブーツ交換で行きます。
汚いグリスを綺麗に掃除します。

グリスをアップ他、割愛。笑

コイツらを使用。

タイロッドエンドブーツは買っておいたのですがバンドタイプのくせにバンド？リング？が付いてない。
しかも売ってないので手に入らない。
なぜ？

仕方なく再利用のためにクリップを使って綺麗に取り再利用しました。
やり方はYouTubeを参考に。

はいっ
完了。

無理な負荷が掛かってるのでいつ切れるか分かりませんが。

お次はコイツ。

いきなりの取り付後です。
だってめっちゃ面倒だったので写真なんか撮ってられませんよ。

私のジムニーは足回り5インチのバネ、車庫調他で約8インチ上げてまして
それに伴いキャスター角補正の為に5インチ用ロングリーディングアームで補正を入れています。
それでもまだ補正が足りないって事で
リーディングアームダウンブラケットを取り付けました。

　走って来たけど直進安定性が上がり
ハンドル操作がめっちゃ楽になった。
当分様子見です。

取り説も付いてないのでどっちが前だか後ろだか分からんし、、、

リーディングアームダウンブラケットを取り付ける時にスタビリンクが上下逆さまにになってたのでビックリして速攻外そうと思ったら
これまた負荷が掛かりすぎていて無理やり外したらボルト取り付けネジが1本死にやがった。笑

写真は有りませんが既に手直し済み。
死んでるネジ穴にヘリサートコイル打ち込みましたわ。

フロントプロペラシャフトブーツもメンバーにこすってたのでトランスファーも少し上げてやり事なきを得ました。
プロペラシャフトブーツの交換もしてやらなきゃだわ。
あっ
部品取りからスワップすれば良いじゃん。

もう今日はやらんけど。

この後バッテリーも新品に交換して作業終了。

リーディングアームダウンブラケット取り付けはもうやりたく無い作業になりました。
だって穴位置合わせるのが大変だから。笑