ヤリスクロスの電子スロットル制御コントロール・TOM'S・スロットルコントローラーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ヤリスクロスの電子スロットル制御コントロール・TOM'S・スロットルコントローラーに関するカスタム事例

ヤリスクロスの電子スロットル制御コントロール・TOM'S・スロットルコントローラーに関するカスタム事例

2022年04月29日 15時08分

HELBXのプロフィール画像
HELBXトヨタ ヤリスクロス MXPB15

車歴  セリカ2000GTFour→USアコードクーペ→ディアマンテ→マーク2BLIT→C−HRハイブリッド→ヤリスクロス→LBX COOL

ヤリスクロスの電子スロットル制御コントロール・TOM'S・スロットルコントローラーに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

TOM'S L.T.S.III 電子スロットルコントローラー

納車の時にDで取付けて貰いましたが、タイヤ&ホイール交換も終え慣らしも済んだところで使い始めました!
エコモードは1と2、スピードモード1〜4まであり、リバースキャンセラーも付けてます!高速道でSP.4使いましたが、標準装備のPWRモードより飛躍的にレスポンスがあがりました👍
一度使うとクセになります🤭

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液晶パネル右側のスイッチの左がエコモードスイッチで右側がスピードモードスイッチです🤏

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液晶パネル左が電源スイッチです🤏

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SPモードは主に国道や高速道で使ってますが、一般道では急発進をさけるため使わないようにしてます!

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ヤリスクロスのカスタム事例

ヤリスクロス MXPB10

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ヤリスクロス MXPJ15

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