RAV4の不正改造車取締月間・BF Goodrich ALL-Terrain T/A KO2・BlackRhino Wheels・梅雨明け・ドライブに関するカスタム事例

久しぶりの休み🎌で、午前中から一人でドライブへ。

まずは明日のお付き合いのための準備で
鯛のマークのお店に行き

そのまま五ケ山ダムへ。
山ではなかなか激しい通り雨が。

カミさん連れてたら、「衛生管理が心配」とか言われて買えないグルメ。
ウインナー&ハンバーグ、キャベツ、チーズの全部乗せで400円。
1人車内でもぐもぐ。おいしかったです。

ダム到着。雨が止んでスッキリした眺めを楽しめました。

変態カスタムも見慣れるとそんなに違和感なくなってきました。

麓に降りるとこの天気！
日本の夏って感じです^_^

そういえば車検（構造変更）のことを振り返ってなかったので、忘備録andみなさんの参考に。

◾️OVERTECHmax40
リフトアップブロックキット→OK
※ACCフルセットとほぼ同じ上がり幅
※強度計算書不要
※ただしオフパケで255/65r17のATタイヤ装着の場合、バックランプが120cm以上となるため対策必須（ワタシは純正タイヤに戻してギリセーフ）
※直前直左OKだが検査官の様子から結構ギリっぽい（左サイドミラー下の小さいおもちゃミラーに感謝）
※なぜか構造変更後7cmアップと記載🤭

◾️バンパーカット→OK
※スキッドプレート以外に隙間を塞ぐものは付けていません

◾️テールスモークフィルム→OK
※透過率25%
※バックランプ&ウインカーはLEDに変更済み

◾️パチモンのクロスバー→OK

◾️GMGサイドウィンドウパネル→OK

◾️タコマ風グリル&ミリ波土台切断・裏返してマウント→OK
※グリルマーカーは外して行ったので不明（OKとのウワサも）

◾️ヘッドライト光軸
→そのまま検査受けたら下に向いてて不合格
※近くのテスター屋で1分くらいで修正（2200円）して合格
※リフトアップしてややケツ上がりの影響なのかも
※あらかじめテスター屋さんやGSなどで調整していく方法もあるがそもそも結構ズレやすく、事前にする場合は当日とかがいいらしい

◾️全費用→6万円弱
※自賠責24カ月＋重量税含む

ユーザー車検、構造変更ともに全然手間じゃなかったので、自分で受けるのもぜんぜんアリだとは思います。ですが日頃の整備はちゃんとしておくorプロにしてもらうことが重要だと感じました。

参考までに、テールスモークフィルムの濃さこんな具合です。
気が向いたらちょっと薄くするかも。