WRX STIのシート交換・レカロフルバケットシート・PRO RACER RMS 2700G・クスコ シートレールプラスに関するカスタム事例
2020年05月31日 10時31分
大阪一眼撮影班。 シロクマ会 初代会長。 フォロー稼ぎの方、 車に乗っておられないのにcartuneに登録されている方、投稿が無しもしくは1つのみの投稿の方は一切こちらからはタッチしません。 よろしくお願いしますm(_ _)m WRX ADDICTIONフルエアロ装着！ 平成3年7月31日生まれ twitter :nakasan_STI
皆さま、おはようございますm(_ _)m
今週までvabさんで通勤でした。
ついに終わってしまいました(⌒-⌒; )
さてさて、今回のvabさん通勤で
2つのパーツを車とドライバーの慣らしで熟成させました(*´-`)
1つは極車高調。
2つめは・・・もう言ってしまってるので
「レカロ PRO RACER RMS 2700G」
です！
ついにGW明けに取付する運びになったのは、周知の通りですが・・・
かなり納期が短縮になったのは、工場での生産スピードが上がったからではないかと推測されてました・・・また情報集めてみようかな(￣▽￣;)
キャンセルが出た訳ではないそうな。
トライアルさんに赴き、シートレール等で打合せしてから・・・
例のシート取付のピットにvabさんが入りました〜
今のvabさんはこの位置ですが、ポルシェさんがいるところで調整になります(^^)
相変わらず、GT-Rや90スープラがいるので驚きの連続でしたw
取付は大抵の場合、1人でされるそうなんですが・・・
何と数人で急ピッチで取付が終わったという(⌒-⌒; )
1時間以内に終わるとは凄いなと感心してましたw
そんなこんなでやっとこさ取付しました〜
運転席だけ電動シートだったので、軽量化(ここ重要！)
マッキー社長自ら、説明と調整していただきました。
助手席側から撮影しても素敵な感じに・・・
後部座席にはキチガイな重さの純正シートが(⌒-⌒; )
下ろすのが面倒やったんで、しばらく載せてましたが・・・下ろしたらゼロスタートからの加速が明らかに軽やかになりました〜
どのぐらい軽量化したのかはキッチリ測ってはいませんが・・・
サイドパッドは、前の私の体型では無理やったんで外してます(￣▽￣;)
そして、ベルトガイド。
ブラックレザー×レッドステッチを選択。
RMSだとシートベルトの擦れで、傷がつくのは分かってたため・・・必須アイテム。
こんな感じですが、しっかりシートベルトが止まる様になってます。
引っ張って止めるだけで、シートベルトが体を押さえる様になります〜
後、トライアルさんオリジナル〜
「RMS専用サイドプロテクター」
もちろん、傷防止で装着〜
「バックレストカバー」
こちらも装着してます〜
気合で減量してきたため、サイドパッドを後日・・・入れてます〜
何気に座れてるので、頑張って痩せようw
やっぱり、パッドが全て付いてるといい感じですね(*´-`)
取付位置はこちら。
最初は上の白い円が付いてる位置やったんですが、私の要望で1段下げてます〜
「標準レールで-67mm」下がったんで、スポーツレールやと街乗りで運転に支障が出るのは本当やなと(苦笑)
今の状態で他の人に座っていただいたら、前が見えないと連発されました🤣
これにてvab体質改善の大きなのは終わったかなー
乗って楽しい車に仕上げました(*´-`)
どんな距離でも楽しいです😆
後
「クスコ パワープレース シートレールプラス」
これも取付をお願いしました〜
本当は塗ろうかなと考えてましたが、諦めてそのまま付けましたw
フロアカーペットでそのままペタン・・・
純正シートの助手席も付けてますよ〜
こちらもペタン・・・
梅田にvabさん停めた時のやらかしたやつ(￣▽￣;)
会社の研修で高ーいところに停めてしまいました(⌒-⌒; )
そのまま駐車場代申請出したら問題はなかったw
