MiToのサーキット走行・鈴鹿サーキット・バケットシートに関するカスタム事例
2021年06月23日 18時43分
2024年5月より新入りです。 低床スバルサンバーk153 乗り心地が良いです。 エランは足回り、ブッシュ、フレーム剛性、ブレーキを中心に手を入れました。 ディフェンダーは毎日の通勤に使用。 MITOはサーキットメインの車両です。こいつを購入してから、急にイタ車党になっている気がします。何だかブレブレです。 チンクは購入してみたら、全バラ&全塗装と半年間のレストアの日々が始まりました。 今は調子良く走っております。 車両入れ替えの為、友人の息子に受け継がれました。
作業が完了しました。
シートから新車と同じ匂いがしますw
やはりシートが2脚あるとしっくりきますね。
今回BRIDEのシートを選んだのですが、昔のイメージでRECAROを買おうとしていたところ、師匠から"BRIDEの方が絶対に良い！"と言われてこちらにしたのですが、お尻の幅やらフィット感が私にはぴったりで、サイドの高さも有りこれにして良かったです。
前回の鈴鹿サーキットでヘアピン手前でポルシェGT3に抜かれた時に、横に来るまで全く気づいていなかったので、周りが見えていないと反省をして、ワイドルームミラーを購入。
ワイドにしたら見るかと言われると…次回はなるべく周りを注意しながらの走行を心がけます。
お手製のスマホホルダーは、画像がうねうねしてしまったので、自転車、バイク用から探してロールバーに挟めるスマホホルダーを購入。
これでまともな動画が撮れるはずです！
ヘルメット、グローブ、フェイスマスクも新たに購入。
ヘルメットは過去にバイク用を16歳と20歳の時に買った以来で、またこの歳で買うとはw
シューズは欠品でしたので1ヶ月半の待ちと連絡がありました。
若い頃は待てませんでしたが、今は1ヶ月半くらい余裕で待てちゃいます。
次回の鈴鹿サーキットは8月のお盆後。時間はたっぷりあるのでぼちぼち準備していきます！
