インプレッサ WRX STIのエアフロ交換・エアフロメーター交換・22680AA380・EJ20 不調に関するカスタム事例
2026年09月27日 15時33分
前回のツーリング中に突然エンジンが不調になっていました…
症状としては、冷間時のアイドリング不調や加速時の息つぎ、パワー低下（上り坂が苦しい）燃費悪化、停車前にニュートラルにすると勝手に2000回転弱くらいの煽りなどなど。
初めはプラグやコイルがへたってるのかなと思いましたが、ストールするほどでもなく空ぶかしは素直に回る感じもあったので、点火不良てはない🤔と言う所感でした。
プラグならともかくコイルも交換となるといい額になってしまうので、これらの症状からもエアフロに目をつけてみました。
エアフロ交換時はECUの再学習が必要みたいなので、バッテリーのマイナスを外してリセットがてらエアフロの交換を実施。
エアクリボックスのところにネジ2本でとまっているだけなので、作業はめちゃくちゃ簡単です。
純正品の22680AA380を使用しました。
少し走行してみた結果としては、どの症状も解消されたような感じがします。
なんなら少しパワー感？トルク感？が増した様に思えます（プラシーボではないことを信じたい）
EJ20としてはあるあるな症状なようなので、交換されてない車はトラブル発生前にでもやっておいた方がいいかもです。
