マークXのマークX乗りと繋がりたい・マークX乗りの方と繋がりたい!!・マークX G's・純正流用・キメラカスタム🛠️に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
マークXのマークX乗りと繋がりたい・マークX乗りの方と繋がりたい!!・マークX G's・純正流用・キメラカスタム🛠️に関するカスタム事例

マークXのマークX乗りと繋がりたい・マークX乗りの方と繋がりたい!!・マークX G's・純正流用・キメラカスタム🛠️に関するカスタム事例

2025年07月11日 20時36分

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芋けんぴトヨタ マークX GRX130

FR+4ドアのパッケージングに、 実績のあるGR系エンジンの 組み合わせとG'sグレードの 内外装に惚れ込み、FR車らしい 素直な走りを満喫しつつ、日々 腕を磨こうと努めております🤭✨ 冠婚葬祭等場面を問わずに 使えるフォーマルなセダンで ありながら、攻め込めば確かに 応えてくれる懐の深い走りが お気に入りポイントです😆✨ 前オーナーによってかなり各部に 一級品のパーツが奢られている個体を さらに仕上げつつ乗っていきます☺️✨

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ご無沙汰しております🙇‍♂️💦

最近は育児や社内での昇進のための
試験勉強などに追われ、なかなか
マークXに構ってやれず、そもそも
乗ることすら叶わぬ日々を過ごして
いましたが、少し落ち着いてきたのと
久々に自己満チューンをしたので、
投稿をすることにしました🤣💦

愛機マークXは基本的に貧乏な
オーナーが乗っているので、
大きなカスタムはできずに
安価な純正流用や他グレードの
パーツなどを組み合わせて
仕上げているような感じです😅💦

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一例としてトヨタ純正オプション品の
ブルーミラーなんかは結構お気に入りで
自分の個体は寒冷地仕様ではないので、
鏡面裏の配線はないので、特に
ヒーター等の機能はありませんが、
ヨーロッパ車っぽくて好みなのと
雨天時の視認性が良いので、すごく
気に入っている部分のひとつです☺️✨

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次にこの個体はMT載せ替え、、
ではなく、110系のヴェロッサ用
クラッチペダルを流用した足踏み式
サイドブレーキカバーを装着しており、
これもお気に入りだったりします😂💦

マークXの純正足踏みサイドブレーキは
作動時の音もお世辞にもクラウンの
ような高級な音がしないので、この
アルミペダルカバーで重量を増して
ちょっぴり高級そうな音が出るのと
見た目の雰囲気が変わって、結構
交換して良かったと思える部分です😁

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また地味なポイントというか
恐らく130マークXオーナーでなければ
気づかないポイントだと思いますが、
シフトブーツが限定車であった
イエローレーベルの純正品を
採用して、自分のお気に入りの
ナルディのゴールドステッチに
合わせて交換してあります🤭✨

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そしてフロアマットはG'sの
後継というかマイチェン後の
GRの物に変更してあります😊💦

他にもデフはZN6型の86の
GTグレードに採用されていた
トルセンデフに交換していたり、
シートはDC2インテグラタイプR
純正のレカロシートになっていたり、
例えるなら鵺というかキメラのような
マークXになっているわけでした🤗💦

全て自己満チューンなので、色々と
見方はあるでしょうが、オーナーが
気に入っているので良しとして下さい😂

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皆さんお久しぶりです😊特に載せるのがなく😭来年にはリメイクお披露目します😆お楽しみにしてください✌️これからもよろしくお願いします🥺

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