マークXのマークX乗りと繋がりたい・マークX乗りの方と繋がりたい！！・マークX G's・純正流用・キメラカスタム🛠️に関するカスタム事例
2025年07月11日 20時36分
日本のミドルクラスセダンの 方程式とも呼べるFR＋4ドアの パッケージングに、実績のある GR系エンジンの組み合わせ、 さらにG'sグレードの内外装に 惚れ込み、マークXを選び初の FR車を満喫しております🤭✨ 冠婚葬祭等場面を問わずに 使えるフォーマルなセダンで、 いざ気合いを入れれば、かなり ご機嫌な走りをするところが お気に入りポイントです😆✨ 前オーナーによってかなり各部 一級品のパーツが奢られている 個体を大切に乗っていきたいです😁
ご無沙汰しております🙇♂️💦
最近は育児や社内での昇進のための
試験勉強などに追われ、なかなか
マークXに構ってやれず、そもそも
乗ることすら叶わぬ日々を過ごして
いましたが、少し落ち着いてきたのと
久々に自己満チューンをしたので、
投稿をすることにしました🤣💦
愛機マークXは基本的に貧乏な
オーナーが乗っているので、
大きなカスタムはできずに
安価な純正流用や他グレードの
パーツなどを組み合わせて
仕上げているような感じです😅💦
一例としてトヨタ純正オプション品の
ブルーミラーなんかは結構お気に入りで
自分の個体は寒冷地仕様ではないので、
鏡面裏の配線はないので、特に
ヒーター等の機能はありませんが、
ヨーロッパ車っぽくて好みなのと
雨天時の視認性が良いので、すごく
気に入っている部分のひとつです☺️✨
次にこの個体はMT載せ替え、、
ではなく、110系のヴェロッサ用
クラッチペダルを流用した足踏み式
サイドブレーキカバーを装着しており、
これもお気に入りだったりします😂💦
マークXの純正足踏みサイドブレーキは
作動時の音もお世辞にもクラウンの
ような高級な音がしないので、この
アルミペダルカバーで重量を増して
ちょっぴり高級そうな音が出るのと
見た目の雰囲気が変わって、結構
交換して良かったと思える部分です😁
また地味なポイントというか
恐らく130マークXオーナーでなければ
気づかないポイントだと思いますが、
シフトブーツが限定車であった
イエローレーベルの純正品を
採用して、自分のお気に入りの
ナルディのゴールドステッチに
合わせて交換してあります🤭✨
そしてフロアマットはG'sの
後継というかマイチェン後の
GRの物に変更してあります😊💦
他にもデフはZN6型の86の
GTグレードに採用されていた
トルセンデフに交換していたり、
シートはDC2インテグラタイプR
純正のレカロシートになっていたり、
例えるなら鵺というかキメラのような
マークXになっているわけでした🤗💦
全て自己満チューンなので、色々と
見方はあるでしょうが、オーナーが
気に入っているので良しとして下さい😂
