インプレッサ G4のGJ7・補強パーツ取り付け・クスコ・パワーブレース・リアメンバーブレースに関するカスタム事例

本日クスコのパワーブレースリアメンバーを取り付けました。
今までより発進がスムーズになり、直進てではリアか、押される感覚です。
ワインディングも今までよりスムーズに走れるようなりました。こちらはタイヤが貼り付いているような感覚です。
スムーズ、スムーズばかりですが、本当にそんな感じです💦
乗り心地は突き上げ感が増して固くなりましたが、そこまで気にはなりません。
逆にSTIスプリングのバネレートの低さによるロール、純正シートのホールド性の悪さ、ブレーキの効きの悪さ、タイヤのグリップ力の低さなどが目立ちました。
今までは、フレキシブルドロースティフナーの購入を検討してましたが、お高くて中古品を探してる最中、お安く楽しめるパーツが見つかって良かったです。

外観より走行性能をカスタムしたくなってきました☺️