アルシオーネSVXの深夜徘徊・ドロドロ音も好きだけど、このサウンドはたまらないに関するカスタム事例

過去画像ですが。
今日は昨日の深夜徘徊で寝るのが遅かった所に、朝から上司の仕事のLINE。😓
睡眠サイクルは乱されるは、気分は朝から下がるわで今日は活動する元気が出ず活動出来ず。😅
と言う事でトップ画は手抜きの過去画像再投稿。w
今回の投稿のテーマはズバリ我が愛機の内燃機関！！
スバルと言えばEJ20！？
おっと、忘れてもらっては困りますね。
スバル幻のエンジンを。
何？22Bに搭載されたEJ22改？！
困りますなぁ。EG33を忘れてもらっては。w
全てこの車の為だけに開発され、結局その後の車種に一切搭載される事なく、文字通りSVX専用となった3.3ℓ水平対向6気筒DOHC24バルブの悲運のエンジンを。
最近掃除してないので汚いですが、綺麗に掃除するとこんな感じです。
いわゆるベストコンディション。
まあ、この状態は大きなイベント時の前くらいしか実現出来ませんが。😅

今日の投稿は昨日の深夜徘徊のドラレコからの抜き取りでお送りします。
まずは徘徊出発編。
前回投稿を見た方は察しておられる方もおられるかと思いますが、はい、反社なおっさんなので目的地を目指すのも気を遣います。w
厳重警戒な中を郊外を目指します。😅（笑）
もしやタレコミが？！（笑）

専用設計で生産台数も国内では6000台にも満たない車種だけにエンジンの台数もSVXの生産台数イコール。
おまけに知名度も低いだけに映像記録も当然ですが、オーナー数に依存するのが必然。
と言う事で私がCTに爪痕を刻んでやろうと、そう言う訳です。
では、ドラレコが意外にも綺麗に音声撮れたので切り取りで。w
一部私の脳内妄想ビジョンが混じってますが気にしないでください。（笑）😆
つい、燃費の事を忘れてパワーモードボタンを押して下のギアで無駄に引っ張りたくなります。😁

これでも我慢してるんですがね。
EG33がもっと回せって語りかけてくるんです。🤣（笑）
まだまだこんなもんじゃ無い、6500回転まできっちり回せって。😎
まあ、GT-RとNSXと同世代ですが、知名度は雲泥の差ですがね。
うちの子も🇯🇵の車として誇ってもらえる日が来るのだろうか。😅
とりあえず、俺の至福の時間を邪魔しないでくれ。って事で深夜徘徊ドラレコ編でした。😅