MX-30のストラット・タワーバー・オートエグゼ・剛性アップ・MX-30に関するカスタム事例

オートエグゼ ストラットタワーバー （純正）取り付け‼️

剛性面で有利なスチール製オーバルシャフトと、ワンピース構造により、２点式としては最高レベルの強度を確保しているそうです。
また、ボディとの接合部となるブラケットに筒状のリブを設けることで十分な強度を持たせ、2点のスタッドボルトと共締めにしてボディとの一体性を強化しています。
さらに、ボディとの接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、ツインガセット（補強プレート）を配置しています。

オートエグゼの銘板入りです。
お値段は 本体価格29,700円+工賃4,950円 ＝ 34,650円です。
こんなもの工具さえあれば簡単に取り付けられるのでDIYしたほうがいいです。5分もしない作業に5千円は高すぎます。

インプレについてですが、MX-30に関して言えば、付けたほうがいいです‼️タワーバーをつけるとロールが云々ありますが、MX-30の場合はメリットだらけで結果良かったです。
メリットは言うまでもなくハンドルの反応が速くなりました。直進性が増したので、ハンドルを大きく切ると、未装着より力が必要です。
路面の小さい凹凸をサスでいなせるようになったので、ボディの振動が減りました。
このバー自体が剛性の高い設計なので、完全に車体の一部として機能し、この1本で車体全体の剛性が確実に上がったことを数メーター走行しただけで実感しました。

デメリットは、スポーツタイプの車のように、ロードインフォメーションがハッキリするようになったので、ふわふで静かな乗り心地が好きな人には向いていません。 僕はシャキッとしたMX-30になってより運転が楽しくなりました😋
マツダの言うとおりに【もっと遠くへ】出かけたくなります