M2 クーペのサーキット走行・FSW・富士スピードウェイに関するカスタム事例
2024年04月22日 11時17分
たっけBMW M2 クーペ コンペティション
M2competitionに乗っています 全てを万能にこなすBMWが好きです 旅行からサーキットまでM2でこなします M2competitionとは永く付き合っていきたいのでブーストアップしません サスペンションとブレーキ、タイヤで 色んなサーキットを楽しんでいきたいです 富士スピードウェイ 1分54秒188 鈴鹿 2分24秒591 筑波TC2000 1分2秒505 袖ヶ浦1分11秒987
富士スピードウェイ 1分55秒841
M2competition
エアロ、ブレーキパッド以外フルノーマル、軽量化なし
A052 255/35R19 275/35R19
純正サスペンション、410馬力でこの速さ
車として完成度高いです
コーナーとして苦しいとするなら
タイヤが潰れすぎてしまう長くてハイスピードコーナーが厳しい
100Rがどうしても速度調整が必要
3セクもリアタイヤを意識して乗ればそれなりに形になるし
腕を磨くには純正サスペンション一択
タイヤの外減りはタイヤを出来るだけ鳴らさないように、旋回時間を短く意識
そうすると長持ちしやすくなります
M2competition最高
https://youtu.be/2tEbsY8k9lI?si=AScWYV8QXnCiXdJ8
