キューブのキューブ Z12・ツライチ・ナビ取り付けに関するカスタム事例

キューブを納車して約半月。

納車後はまず、

純正ナビは何も映らない不具合があったのでオーディオも死んでて辛いので前の車についてたストラーダを移植。

ナビからナビへの交換は初めて行いましたが、こんなに面倒だとは思いませんでした。

もともとついてたのはおそらく新車当初から付いてる純正ナビだと思われるし、ETCは不具合ないのが最初から付いててラッキーかと思いきやこれも純正なのか電源がとんでもなく面倒な取り方してる。

Z12のオーディオは200mmのワイドサイズに対して、手持ちのストラーダは180mmの2DINサイズ。

画面両サイド10mmずつ空いてしまうので、隙間を埋めるやつも買って装着して、

ETCの電源はわかりやすいところから取り直して、電装系LEDにして、ホイールも前のキューブに履いてたやつ(BBSスーパーRSの偽物)履かせました。タイヤの外径合ってないけど(直径30mmくらい小さい)。

車高調も欲しいけど思わぬタイミングでの車買い替えで財布が寂しくなったし我が家近所は三重県屈指の豪雪地帯なので車高下げると不都合が生じるって言うところで、春になったら考えようかと思ってます。

ホイールに関しては前のZ11でもありましたが、今回のZ12は前後通しオフセットを装着するとリアがだいぶ引っ込む。

今日はリアに25mmのワイトレを入れて、多少は見れるようにしました。

ツライチの概念は人によって違うので、なんとも言えませんが測ったところリムツラだったらキャンバー無しで

フロント7J+33、7.5J+39、8J+46

リア7J+20、7.5J+26、8J+32

ってところでした。

以前とあるイベントでそれなりにイジったZ12キューブでリアに9J+11を入れてる人が居ました。

7Jだったらマイナス14相当のオフセットです。素晴らしい。

インナーリムのクリアランスは考慮していないし、8Jともなると+46なんてオフセットはなかなかないと思います。

ともあれキューブとりあえず見れる程度に完成しました。
スタッドレスも買ったので、それ用のホイールも今家に転がってるやつが使えるなら使おうと思います。

リアの写真
左がスペーサー5mm噛んでて7J+33

右が25mmのワイトレ入れて7J+13。
少しはみ出ますが、個人的にはこれ以上出たらカッコ悪いし5mm引っ込むとモヤモヤしますので、ちょうどいいくらいです

死んでいる純正ナビ

線グチャグチャ

空いた隙間

埋めて完了