タンドラのパワステ・タンドラ好きと繋がりたい・DIYに関するカスタム事例

パワステフルードのフラッシングについて
フラッシングというより全量交換と言った方が正解でしょうか。

今回はパワステのオイルクーラーとホースの交換を合わせて実施。高圧側はやっておりません。怠けました。
低圧側(リターン側)のホースのみの交換です。
パワステフルードのオイルクーラーは↑の部分。
純正パーツではリターンホース一体で売っています。

車両の下の方のホースを外してフルードをぬいたら、オイルクーラーやホースをどんどん取っていきます。

フラッシングはエンジンは切った状態で行って下さい。
ハンドルをきって、ホースやギア内のフルードを出し切って

あとは、リザーバーのホースを取って

やっちまった…

(ガレージ汚損)

ホースの中にまだいたとは。
雑巾ふきふき

あとは新しいのを組み付けて、フルードをリザーバータンクから充填して終わりです。

エアブリーディング(エア抜き)を忘れないで下さい。

難易度はそんな高くないです。

高圧側のホースについては、また今度ということで笑