超鈍足の貴公子さんが投稿したカスタム事例

早速タコメーターとシフトインジケーターとデイトナのバックレストを装着しました。

そして早速甲山へ走りに行って参りました。

今回はFI車なのでデイトナ社製のパルスジェネレーター付属ヴェローナタコメーターを取り付けました。
なぜか8千スケールのものを…

エンジン常用域を針が端から端まで動かすというつもりで。

だがしかしホンダのレスポンスのいいエンジンにメーターかついこれないみたいです(泣)
そもそもデイトナ社製電気式アナログメーターはピコピコ動かないみたいなので、期待リサーチ不足でした。

表示は正しいようなので、トコトコ走る分なら申し分なさそうなのでしばらくはこのままでいきます。

シフトインジケーターの学習に少してこずってしまい、慣し中なので抑え気味の回転ではうまく入力出来ず、6速が無くなったり5速が無くなったりと二回ほどやり直しました。

デイトナ社製リバーシブルバックレストは運転者にもタンデム側にもひっくり返して使えます。
今日は一人乗り仕様にして走ったのですが、腰にバックレストが当たって、マシンの挙動が分かりやすくなり、ちょい前傾姿勢をサポートしてくれます。

帰りに二輪館でステーを入手したのでメーター類をしっかり固定させたいと思います。