インプレッサ WRXの2019年を振り返る・インプレッサWRX・最高のクルマ・ありがとうに関するカスタム事例

皆さまお疲れ様です(ノ´∀｀*)
さて今年も残す所あと2日ですね。
そろそろ振り返りをしてみようかと！

車関係で言えば今年一番のニュースは乗り換えですね！
まずは6月まで乗っていたGDA F型インプレッサを振り返っていこうかと思います(´-ω-`)
2009〜2019までの10年間苦楽を共にした相棒。
このカラーも当時探したなぁ(^ー^)
シルバーもありましたが、あえてのグレーです！

WRXのS204をコンセプトに、ツアラー的な車を目指しずっと乗ってきました。

外装
フロント
STIアンダースポイラー(艶ありブラック塗装)+スカートリップ

サイド、リヤ
charge speed ボトムライン(カーボン)

その他
GDB用リヤディフューザー、BPレガシィ用ミラー

これは車両購入前よりしたかった仕様です！
ホイールはエンケイさんのGTC-01をチョイス。
ハイパーシルバーのカラーは深みもあり落ち着いたスポーツ感がたまりませんでした(*´-`)
購入当初の20代前半にはこの仕様だったので友人達からは地味系と言われましたが、歳上からは好評でした(笑)現在は歳が追い付くという←
レガシィミラーは妄想9年位越しに出来たので本当に嬉しかったです！

足回り
湾岸スプリング→湾岸車高調

ブレーキ
DXCELスリットローター、ECブレーキパッド

補強
STIフレキシブルタワーバー、YAMAHAパフォーマンスダンパー前後、クスコリヤフレーム補強バー

ミッション
STIミッションマウント
STIギアシフトレバーASSY
J-Speedカキコキシフトブッシュ

脚は途中換わりましたが、ずっとこの仕様でした(*´-`)
ガツンとしたスポーツではなくGTカーを目指していたのでちょうど良い仕様でした。
ミッション回りの補強は冬は硬かった(笑)けど、本当にやって良かったと思いましたね(´-ω-`)

そーいえばこんな事もしてたな(笑)
テープLED←

エンジンルーム
STIエアクリーナ
provaハイプレッシャーバイパスバルブ
各種アーシング

排気
provaブラックステンレスマフラー

その他
zeroスポーツクールラジエーター
サブコンピットイン千葉FSC2

至ってノーマルでしたが、サブコンや特にブローオフは体感出来て楽しかったです！
ブラックステンレスマフラーは超が付くくらいお気に入りでした！

室内
kansaiservice ローポジションシートレール
defiレーサーゲージ(ブースト計)
BRZ純正ルームミラー
その他GDB内装
スピーカー、ツィーター等

車内はごちゃごちゃしたのが嫌でシンプルに徹してました(/--)/

全体的にあまりいじってませんでしたが、
長く乗ることが出来たのもそのおかげでしょうか。
ただ私自身の生活環境が変わり、これ１台ではなかなか厳しい状況になり、乗り換えを決意しました。
その後出先でミッショントラブルに見舞われ乗り換えが早まってしまいましたが、壊れて終わりではなくラストランの機会を与えて頂きました！
主治医に感謝です(TT)

12月現在の旧つねっこ号。
前にも投稿しましたが、他に売却されることは無く主治医の手元にあり、盆栽と化してますが(笑)今でも見かけます(*´-`)

なんだか振り返るというよりも過去車紹介になってしまいましたが、車関係では10年連れ添った相棒とお別れしたのは本当に大きな出来事でした。
インプレッサで目指した方向性は現車レヴォーグが確実に引き継いでいます。
本当にありがとうインプレッサ。
この車は生涯忘れないでしょう！

さて次こそレヴォーグと今年を振り返ろうかと←