NSXのAT→6MT・念願のカスタム・ガレージカイト・4.4ファイナル・CPU、MT用に書き換えに関するカスタム事例
2025年05月03日 13時29分
DERA-GOSTIN Iホンダ NSX NA1
この車 後期型の部品に交換していくと 良い車になっていきまふ みんカラぇ飛ぶ→ https://minkara.carview.co.jp/userid/1435740/profile/
ついに念願のミッション載せ替え完了しました
4.4ファイナル＋機械式LSD
これを組み込むことによって劇的な加速力の違いを体感出来ます。
高額ですがお薦め商品です…
この６ＭＴは本来Ｃ３２Ｂに組み合わせる前提でギア比設定されていますが、
ファイナルを落とした６ＭＴは
Ｃ３０Ａと抜群の相性を見せます。
Ｃ３２Ｂに比較して中間トルクの低いＣ３０においては
シフトチェンジ後の回転落ちが少ない６速との相性は素晴らしく、
お勧め度は非常に高くなります！
…との事です
６速への換装は愛知県のガレージカイトさんにお願いしました 社長さんはすごく感じの良い人で、他に悪いところも見つけて下さり直して頂きました。ファンになりました😊本当にありがとうございました
シャフトブーツ オイルパンのパッキンにオイルの滲みがあった為、
シャフトブーツは新品＋グリスアップ
oilパンのパッキンゎ、KSP製のアルミ
製 パッキンに交換してもらいました
ついでに タイミングベルトの交換時期が近づいていたので、タイベ、クランクセンサー ウォーターポンプ サーモスタット等＋
水系の、ホース20本くらい全交換してもらいました
ATには無いクラッチリザーバタンクの増設😚
ファイナルはKSP製の4.4にしました
ミッションケースのみ真新しい😅
ロストモーションは後期用の単純構造のバネに交換しました
