デミオのECUチューンに関するカスタム事例
2026年07月13日 04時15分
連続投稿です笑
先日ECUチューンをしました。
普通に考えて、車を替えてから最初に手を付ける場所がECUっていうのはおかしいとは思うんですが、なにせたまたまタダで手に入ったのでもちろん付けちゃいますよね笑
付ける、とは言っても自分で付けたのではなく友達に付けてもらいました笑
純正ECUとの違いをどれほど感じられるかというと、わずかな違いです。
チューニングするメーカーによっても違うかとは思いますが、おそらくこれは推定10馬力程度アップ、トルクもほんの少々上がった程度だと思います。(測ったわけではないので不確かです)
それでも、レブリミットは純正が6300(?)回転ですが、交換後は7000回転以上になり、2速で100キロ出るようになりました。(そんなことをする意味はないけど)
とりあえずハイオク仕様になりました。
今後やりたいことは、スピーカー交換、175/65r14のタイヤを195/50r15のDIREZZA DZ102に交換、ホイールはENKEI PF01 6.5j+45に交換、タワーバーをつける、、です。
