N-WGNのディクセル・ディクセル SD Type・ディクセルMタイプ・キャリパーオーバーホール・ホイールシリンダーオーバーホールに関するカスタム事例
2026年07月30日 14時24分
ナミミ（旧ナナ猫）です。 専門分野 子どもの権利条約とそれに関連する憲法、行政法（行政救済法） 得意科目 憲法 行政法（救済法） 刑法 苦手科目 民法（特に家族法） 商法 会社法 知的財産権 保有資格 令和3年度行政書士試験合格（行政書士登録はしていません） 第１種普通免許 車好きな法律マニア コメント頂ければ基本的に返信しますが、忘れてたらごめんなさい！
ママ猫のNちゃんもいよいよ車検です。
今回の車検はブレーキの徹底メンテナンス
というのは
ローター変えたい！
ホンダのローターは錆びてホイールとくっついてタイヤ交換の時にナット外したのにホイールが外れないのが当たり前
もう我慢の限界
ローター変えてやる！
てことでディクセルのSDタイプ
ただ
車検だからブレーキフルードも交換するよね
ローター外すんだからキャリパーも外すよね
ついでだからキャリパーオーバーホールとパット交換もやろう！
てことでディクセルMタイプも追加
はいノーマルローターとパットです。
これから荷物降ろして洗車してお世話になっている整備工場に持っていきます。
はい、帰ってきました
とりあえず試走してきましたが、コントロールしやすいです。
これまで「カクッ」とならないように止まる前に緩めたりしてたのが弱く踏むだけでカクッとならないし、踏んだ時の揺れが少ないのに飛び出しとかで急ブレーキしたら強く効く
強いて不満を挙げるとしたらブレーキダストが少ないくらい
やっぱりいいブレーキ＝ブレーキダストが多いという偏見があるので、ダスト少ないのはな〜
パットにもディクセルロゴが
リアブレーキも引きずる感じしたのでオーバーホールしました。
シューも変えときゃよかったな〜
2.6ミリだからまだまだいけるけど、うーん🤔
あとドラムカバーも変えたいな〜
ホンダのはドラムカバーまで錆びてホイールとくっつくから
でもディクセルからドラムカバー出てないので仕方ないですね、、、
あとは洗車してママ猫に返しましょう！
