レジアスエースバンの200系ハイエース・世界のトヨタ・12月もよろしくお願いします・ベストショット・車検に関するカスタム事例

まいどご覧いただき、まことにありがとうございます🙌

多忙につき前回投稿より10日ぶり😦💦

そんなことでレジアスエースも9年目の車検完了🔧

９年120千㎞、ネッツトヨタでの見積もりがこちら。

結局この見積もり通り、何も追加整備は発生しませんでした🙄

9年、120千㎞も走ったとなると輸入車、しかもちょっと旧い世代のクルマも経験した身としては、本当にこんな内容で良いのか心配になります😦💦

もう1台の社用車、トヨタサクシード2010年式、こちらは15年240千㎞走ってますが、パワステのベルトが切れて重ステちゃんにななったくらいで、ろくにメンテなどしなくてもトラブルの類は一切ありません😮

我々が日本国内で生活してる上で「当たり前」だと思ってることは、海外の方からすると「当たり前」ではないという。

定時運行の鉄道、停電や断水など「あり得ない」ものとされてることなどと同様に、クルマは「故障しないもの」で、燃料さえ入れてれば走り続けられるのが「当たり前」と、日本の多くの一般的な自動車ユーザーは考えていると思えます😑

何度も書いてますが、ベンツなり輸入車の購入を考えてる方から必ず「壊れませんか❔️」と聞かれます。

日本人の「当たり前」の感覚では乗れません😮

ノーメンテでは乗れませんし、メンテナンスに出せば年式によっては車両の時価額を超えることもあります🤑

と、いうことで120千㎞など1000千㎞走れるハイエースからすると、まだまた慣らし運転くらいに過ぎません😮

そして246Bクラスの車検編へとつづくのであった🔧

それではみなさんごきげんよう🌚