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アルテッツァのステアリングボス・加工・流用に関するカスタム事例

アルテッツァのステアリングボス・加工・流用に関するカスタム事例

2021年10月03日 11時58分

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たぁトヨタ アルテッツァ GXE10

愛と勇気だけが友達さ

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アルテッツァ用のボス、価格が高いです。
またヤフオクでも争いにて高額となり、もう少し出せば新品なのでは.....と謎な時も。

私は安いダイハツ用 (中古) を加工します。

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テッツァのホーンはスパイラルケーブルなので、スリップリングを切除。

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スリップリング切除したら、スパイラルケーブル内部に収まるようにボス外径を削ります。

また、穴がウインカーリターン機構に合体するように穴を加工。

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仮組み確認にて問題なし!

当たり前ですが、ステアリングシャフトのスプライン数が同じものを素材としなければ適合しません。

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ボスのカバーを付けて完成!

手間暇かけて金かけず。が重要です。

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アルテッツァのカスタム事例

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2025/12/01 20:49
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『エアフィルター』内側がボロボロでした前回交換したのが15年前。整備不良ですhttps://ameblo.jp/pq7ll/entry-129486666...

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2025/12/01 20:44
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夕焼けをバックに撮ってみました😏

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2025/12/01 14:53
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こんにちは昨日リアバンパー交換時にテール配線の接続ミスをしてたようで通勤中にブレーキ踏むとスモールが点灯🤔❔最初は気のせいかと思ってましたがやはり点灯して...

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2025/12/01 12:12
アルテッツァ GXE10

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丸いテールが良い笑榛名山にて。

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2025/11/30 23:05
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デフからの異音で入院ついでにファイナルギア4.3化しました😊この間まで長年頑張ってくれたファイナルギア4.1フロントデフマウントカラーも装着ヘタッたブッシ...

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2025/11/30 20:42
アルテッツァ SXE10

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撮って頂いた写真だけど、これが今年一番のベストショット📸

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2025/11/30 18:37
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ゲームでしか走ったことなかったが、ついに筑波サーキットで走ることが出来ました。(写真これしかない)仕様変更後のシェイクダウンもかねてます。弱アンダーで走り...

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