180SXのクーリング・突っかい棒に関するカスタム事例
2019年08月11日 12時54分
yasudan180日産 180SX RPS13
H9年式 TYPE X です。新車で購入して乗り続けてます。 エンジンオーバーホールして300馬力、トルク38キロ 出ました。R35インジェクター仕様で現車合わせ。 15万キロオーバーです。 まだまだ直すところは多いですが大好きなので、大切に乗りたいと思います。冷間時の調子がイマイチで、水温50°Cまではアイドリング2,300回転で無理矢理エンストしないようにしてます。誰か良い方法知ってる方教えて。(パワーFCと180sxの相性が冷間時は悪いってほんと？(ｰ ｰ;))
ツーリングなど行くと結構な距離走った後に、エンジンルームの熱が凄いんでボンネット開けるんですが、ソロツーリングでボンネット全開で車止めていると車が古いから故障？って思われがち。(みんなでボンネット開けてればそれはそれでカッコいいけど)
なので、ちょこっと開けておける突っかい棒作ってみました。
これでちょこっとでも熱が逃げてくれるでしょう。
暑過ぎて 180sx壊れそう(;´д｀)
風通しが良くなりました。
こんな感じでつっかえます。
ちょうどいい大きさのステッカーが東名しか無かったΣ(-᷅_-᷄๑)
