スプリンタートレノのファンネル仕様・エアクリ仕様・切替・Vプロ・ミクスチャーコントローラーに関するカスタム事例
2023年04月16日 10時27分
かっつんトヨタ スプリンタートレノ AE86
免許取得してホンダ車乗りでした❗️ 車歴🚗 スープラ GA70 半年で廃車😱 プレリュード BA8 ホンダエンジンにハマる✨ シビック EK9 、FD2 VTECの虜に😍 学生の頃からずーっと乗りたいっーと思い続けていた憧れの車、、、TOYOTA スプリンタートレノ AE86に思い切って乗り換えました🙂 ドリキン号に憧れGTV です❗️ 重ステサイコー✨ 運転が楽しくてついつい乗ってしまうのでした😊 是非ともみなさん仲良くしてください😊
スプリンタートレノ✖️ランサーエボリューションⅥ
群馬県にあるショップさんにて🫡
自分のハチロクはＶプロ制御しています❗️
エアクリ仕様とファンネル仕様に切り替えて乗れるようにセッティングしてもらいました👍
セッティングはHKSさんのミクスチャーコントローラーで可能となりました♪
エアクリ仕様✨
ファンネル仕様
今回は4つ設定✨
①エアクリ仕様 ダイヤルは-2
②ファンネル使用（通常モード）ダイヤルは±0
③ファンネル仕様（ハイパワーモード）ダイヤルは＋2
④ファンネル仕様（標高が高い所に行った時用）ダイヤルは+4
エアクリ⇄ファンネルは所要時間15分程度です❗️
安心して乗れます😮💨
