コペンのワークス系メーカーパーツ・DIYに関するカスタム事例

GWのことを書かずに、お題について書きます笑

純正オプションやワークス系って個人的には抑えておきたいポイントです。

まずはグリルですね

この形状ってトヨシマクラフトやシュピーゲルなどあるんですが、フードトップモールがあるのはD-Sportsだけのはず…笑

まぁ形状的にはないほうがスッキリするんだけど、レア度でこっちにしちゃいました

付けてる人、少ないのも気に入ってます

再販されちゃったけど、エンジンカバーも装着済みです。

冷気がどうちゃらとか書いてあったけど、もう見た目が良くなります笑

プラスチックのカバーよりは質感は上がると思います。

強いて言うなら限定だったブラックが欲しかった…笑

これもレアになるのかな？
ECUですね、ポン付けで80馬力になるらしいけど体感は特にないです笑

たぶん燃調が濃いです笑
あっという間にマフラーは煤だらけに…

まぁECUはD-Sportsだからを言いたいだけですな笑

タイプ2ミラーなんで、これも廃盤ですね

文字が懐かしのUSっぽい感じになってます笑
けど、グラインダーを近くで使ったせいでスパッタだらけやし、サビが出てきてるしでほんまは変えたい。

20周年ミラーをさっさと買うべきでした笑

ここもD-Sportsのフットレスト。

大きくなったし、置き場としても申し分ないです。

ただ色はシルバーで良かったんじゃないのかな…笑

タワーバーもD-SportsでGTバージョンだったと思います。

これはクルマを降りる方から譲ってもらいました。
見た目もいいし、ダンパー仕様はちょっと高級感も出る。

オイルキャップもD-Sports。

Dの文字はシールなんだけど、熱で剥がれたから床用両面テープで貼り直しました笑

トランクバーも定番ですね。

あんまりよくわかんないけど、なんとなくカッチリした気がする。

まぁ見た目ですね、これも。

オイルフィルターはいつもこれ。

ヤフオクとかで買うと同梱されてるのが売ってるだけで使ってます笑

まぁワークスだから間違いないかなと。

最後にオイルもD-Sports。

今は30になったみたいです。
ちょっと高いけど、やっぱ走るクルマやし
オイルも純正に近いものが一番いいんかなって。

みんカラを見直したら、これだけ付いてました。

よくわかんない部品付けるぐらいならワークス系や純正オプションのほうがいいかなと思います。