メガーヌ ハッチバックのイルカ池クラブ・オーディオ環境の改善・何か壊れました・連休が終わるに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
メガーヌ ハッチバックのイルカ池クラブ・オーディオ環境の改善・何か壊れました・連休が終わるに関するカスタム事例

メガーヌ ハッチバックのイルカ池クラブ・オーディオ環境の改善・何か壊れました・連休が終わるに関するカスタム事例

2022年01月05日 22時13分

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megane0119ルノー メガーヌ ハッチバック DZF4R

サラリーマンが無理して買いました。 サーキットには行かず、のんびりと街中を流すのが好きです。

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1月5日(水)

連休最終日。゚゚(*´□`*。)°゚。
今回の連休は雪だったり、融雪剤だったり、ウエット路面だったり、そんな感じでお出掛けがほぼゼロでしたよ( ´•̥ω•̥` )

トップ画は1月3日の朝。
岐阜の朝は自宅よりもずっと寒かった( •́ㅿ•̀ )

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昨日に引き続き、スピーカー復活劇(›´ω`‹ )

面倒だったのでバッテリーのマイナス極を外さずに作業してました。途中、動作確認したら何かおかしいんですよ。
ナビとかETCとか、もろもろの電源が入らない。

やっちまったなぁ(இ﹏இ`。)

配線を確認しようと思ったら、今までの適当な作業の積み重ねの結果、配線がカオスになっていたので、全部の配線を引っ張り出してやり直し(๑*д*๑)

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屋外作業はさすがに死ぬ(>_<。)💦
遠赤ヒーターを引っ張り出して作業してました。

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もうね、全部やり直し。

恐らく欧州車はみんな同じだと思うけど、ACC電源はエンジン切った後、数分間は通電してます。ドアロックしたら1分くらいで切れるけど。あと、ドアを開けたら通電がスタートします。

超絶な違和感。
今まではその辺りをうまく施工してあったけど、その施工に違和感があったので、今回はACC電源に接続することにしました。

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肝心のスピーカー復活ですが、アンプは使わずに生きているリアスピーカーの信号をそのままフロントスピーカーにも流すようにしました。

だって、バッテリーから電源を持ってくるのが激しく面倒だったんだもん(๑¯ ³¯๑)

無事にフロントからも音が出るようになりました。

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エンジン始動(๑•̀ㅂ•́)و✧

なんか壊れたΣ(ŎдŎ|||)ノノ

エアバッグ、アイドリングストップ、でエラーが出てます。あと、ハンドルロックされてない、という謎のエラーも。僕が正しく訳せてないだけかも知れませんが(ฅ∀<`๑)てへっ♡

やれやれー(๑´•ω•`๑)

明後日の金曜日、出勤前にルノーにメガーヌを置いてきて、日帰り点検をお願いしようかなぁ。定期点検の時期を少し越えちゃってたし、ちょうど良いタイミングかなぁ。

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エキシージのタイヤ問題。

上側が右リア、下側が左リア。
課金せずにイイ感じで直りますように。

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お師匠様が『実写版ガルパン』と言われていたので早速、観てみました(๑ơ ₃ ơ)♥

間違いない♡(´,,•ω•,,`)キュン

ガルパンの影響を受けてるんじゃね?
あっという間に見切ってしまったんだけど、ドキドキしっぱなしの作品でした( ^ω^ )

ガルパンはいいぞ。

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