タントのシーケンシャルウインカー埋め込み・防水処理と配線処理・車検対策で中間部分にコネクター処理・後はミラーを元通りに組み直すだけ・省スペース用のエレクトロタップが高い💦に関するカスタム事例
2019年06月21日 18時40分
ひろちゃんダイハツ タント L350S
2020.4.4【本日のPICKUP!】掲載✨ 2020.8【みんなでつくろうホイール図鑑】TOP画像掲載✨ (https://cartune.me/pages/1iRZZeie1K) 2022.11.2【20系アルファード純正ホイール流用記事】掲載✨ (https://magazine.cartune.me/articles/4574) 弄りの思考はシンプルイズベスト❗️ 車の派手さよりも渋さ😊 ナンバーワンよりオンリーワン🙌
昨夜の、タントのサイドミラーのシーケンシャルウインカー埋め込み作業の続きです❗️
とりあえず、防水用のシリコン(バスコーク)と、
ウインカーミラーから配線を分岐する為の、小さめのエレクトロタップを買ってきました💰
エレクトロタップは別に防水じゃなくても良かったのですが、省スペース用のやつを探したらコレしか置いてませんでした😅
意外と高かったです😂
【表側】
シーケンシャルウインカーの周囲をぐるり一周コーキングします🙌
基盤への横方向からの水の進入を最小限にする為です❗️
【裏側】
基盤貼り付け部分が見える所の穴を、
コーキングで塞ぎました🙌
後は配線処理を、純正ウインカーミラーの【プラス・マイナス】の配線にエレクトロタップでカチっと挟み込むだけの状態にしました🔧
配線の中間部分には、車検対策でコネクター処理🙌
何か指摘を食らえば、ミラー裏側でコネクター接続部の配線を抜いて対応します（笑）
