toycars さんが投稿した310サニー・A12・A14・A15に関するカスタム事例

🔺一時期乗ってた310サニバン A12 からA15 載せ替え&公認　5ナンバ－登録　ぶっちゃけA 12(フルノルーマル)の時はかなり遅かったｮ。

🔺このクルマもユルくウェーバー1機掛け燃料ポンプは機械式　A15 ノーマルカム➕圧縮比10,5:1位設定だったかな～しかもスモールバルブ丸ポート(笑)。　スクーデリア号(サニトラ)の少し前は緩パフォ－マンスを結構真面目にやってた。5000rpm 以上回す気に成らないフィーリングだったけど　トルクが太くて気楽だったｮ。　　　　　　　　　　　　　ワタクシ思いますに、A14からA15になる時　ストロ－クのみ長くしてブロック高そのままだから高回転狙うにはチョイとコンロッドの振角が大きくてしんどいかな～。ストロ－クが長いから｢テコ｣の原理で力(トルク)は出るけどね。310は重いけれどシャーシバランスは抜群に良かった。　ボディを310縛りでいくならA 12改1300は相当軽量化しないとエンジンが活きて来ない感じがするなぁ。全て独り言だし超｢私見｣です(笑)😆