RX-8の納車から現在までの愛車・愛情込めると愛着が湧く・DIYに関するカスタム事例

2018年12月、納車。

外見からわかるのはRマジックのFバンパーが装着されていることぐらいです。

走行距離はかなり多目でしたが、ワンオーナーで初年度登録からの整備記録簿が全て残っており、その内容からこのクルマをとても大事にしていたことがわかりました。

補修が必要な部分があることも承知の上で購入しました。

納車翌日。
バックカメラを取り付け。

さらにドラレコと…

レーダー探知機も付けました。

納車1週間後。
購入前からわかっていた不調部分の補修に着手。

まずはパワーウインドウモーターを交換しました。

サスペンションやブレーキ周りの点検と清掃。

純正ビルシュタインのショックにAutoEXEのスプリングの組み合わせです（購入時より）。

ディスクローターはウネウネのレコード盤状態だったので、パッドともどもディクセルに交換。

キズだらけだったシフトノブは一旦バラして…

ペーパーとコンパウンドで研磨し、リフレッシュしました。

部分的に破れていたシフトブーツはTAKAの安いやつに。

エアクリのフィルターを新品に。

この時エアコンフィルターの交換とミッション&デフオイルの交換も行いました。
ミッションオイルが手にべっとりついて臭〜っww

まだ使えそうだったベルト類とテンショナープーリーも一応新品に交換。

点火系一式も交換。

納車前にオイル交換したとのことでしたが、硬さを質問したら「一番いいオイルを入れておきました！」というトンチンカンな返答が返ってきたので、納車後1000kmちょいでオイル&エレメントを交換しました。

エイトの持病（アウターハンドル脱落）を発症する前に…

予防としてドアハンドルとドアロックを交換しておきました。

遊び心で他車の純正部品を流用して、

ハイマウントストップランプをLED化しました。

亀裂をアルミテープで塞いでいたマフラーのリアピースはフジツボのオーソライズRに換装。

一番こたえたのはボディ全体の鉄粉取りでした。
粘土クリーナーで鉄粉を取った後、コンパウンドで全体を地獄の手磨き6時間ww

すでに11万キロを超えていますが、エンジンはとても調子良く回ります。
駆動系や足回りもまだまだ使えそう。

時間と軍資金をぶっ込んだ割りにはカスタムらしいカスタムはしていないので、外見的には全然変わっていませんねぇ（笑）

バンパー周りは相変わらず飛び石キズだらけだし、近くで見ると結構ボロですが、僕にとっては極上の１台です。

以上、納車から現在まで。

長々とすみませんでした〜。

(￣Д￣)ﾉ