ハイエース スーパーロングのスパロン・SLOC・SUPER LONG OWNERS CLUB・キャンパー特装車・ポータブルクーラーに関するカスタム事例
2026年06月10日 15時54分
1999 SUBARU IMPREZA GC8 STI WIDEBODY 2004 SUBARU DIASWAGON 2005 HONDA CBR1000RR REPSOL SC57逆車 2021 TOYOTA HIACE SUPERLONG キャンパー特装車 2018年よりGC8のみのミーティングHGC8MT(広島GC8ミーティング)を開催中 SLOC(SuperLongOwnersClub)に所属
出勤
ポータブルクーラー新型到着
本体色と寸法と使用消費電力だけで選んでみた
怪しいメーカーの安いの買ってみた
中華メーカーだと思いきや一応日本メーカーみたいだけど、どーみても色々なとこが中華クオリティ🥹
開けてみて比較
寸法は、まーまー良し
スペックはそれなり
でもやはり中華製
初号機は、前年夏前にブックオフに見に行った時にたまたま中古で並んでたアイリスオーヤマ製(当時18000円)
純日本製な感じではないだけあって、日本人の考えるような至れり尽くせりの精神はないので前のと比べても全然劣る事ばかり
まず、リモコンを入れておく所がアイリスオーヤマのはあるがない
まーこれは良しとしよう
排気ダクトが一回伸ばしただけで壊れそう。というか、縮める時にコツがいり普通に戻したらぐちゃぐちゃに縮まって変な折れは出来るし、使い捨てですか!?ってぐらい素材が薄くてペラペラで、伸び縮み毎回伸縮させたらすぐ割れそう😭
アイリスオーヤマのは数年前の製品の中古だが、全く壊れそうな雰囲気はない
コンセント電源コードが右横から出てるが、熱収縮チューブみたいなので覆ってあってスタートが硬いし、そのうちコードが折れて切れそう
何か上の方に向いて曲げて出てるしで使いにくい。何故背面から出てないのかも不思議🤔
電源コードを掛けるとこもない。アイリスオーヤマのは巻いて収納するとこがある
付属排水ホースが丸めて折って入れてあるから、新品で折れ目がついてて全く使える状態ではなかったのでお湯で暖めてみたが修正不能。おまけに排水ホースを本体に繋げる所とのサイズが微妙でガバガバで、奥まってる場所で挿すのでタイラップとかでも固定も出来ず全くのゴミ
ホームセンターでギチギチの細いの買った
前面の風が出てくると所は全面から出るのかと思ったら半分位からしか出ん
と、キリがないぐらいアイリスオーヤマと比較して文句しかない🤣
これは良いのか悪いのか!?バランスなんだろうけど、背面から出る排気の風量はクソ強い気がする😅
アイリスオーヤマの欠点と言えば買ったモデルが、縦長なのでうちのスパロンのシート形状とスペースに対して使う時に使いにくいってだけでした
前センターシートに置くにも、全高も高いのが気に入らない
後ろに向けて車中泊に使う時に、この位置だとフルフラットに出来ないので、横向きで使うしか出来ないし、ルーバーが斜めにしか向かないので前のシートに置かないと実質あまり使えない
なので少し外寸寸法の小さいこの四角い形状のにしたかったのでこれにしてみた
あと、もっとコレより冷える冷房能力の高いのは沢山あるけど、車載リチウムサブバッテリーの限界はあるので、基本は車両エアコンで一旦全開で冷やしてからの翌朝までの涼しさと湿度を保つ為の補助的稼働なので、出来るだけ消費電力は少なくて長く動く方が良い(無給電&走行充電時間も加味せず車中泊で3泊程度使いたい)消費電力の関係で逆に低いのを選択しないといけなので、逆に選択肢は少なめ
内装色に合わせて黒で選んだ(ダクトが白いけど(笑))
何とかフルフラット状態でも使えるので寸法上は良し
あとはちゃんと冷えるのかどーか!?
耐久性があるのかどーか!?
ポータブルクーラーが変わって、若干ホース外形も違い流用不可。先端ダクト形状も違うので、余りのポリカーボネート板で小窓用排熱ダクト設置板再製作
挟み込む位置をちょっと失敗したのでダクトが当たるので、後日作り直し決定

