タントのかずさんが投稿したカスタム事例

ﾌｫｸﾗﾝﾌﾟをHIDを入れていましたがやはり色味違いが気になりﾊﾞﾗｽﾄのW数を合わす為に買うか悩んだ挙げ句実用性の明るさのある8000kのLEDﾊﾞﾙﾌﾞを入れたら今度はﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの明るさと色味が気になり始めﾍｯﾄﾞﾗｲﾄのﾊﾞﾙﾌﾞも8000kのﾊﾞﾙﾌﾞに替えて乗っていましたがこの前の雪の時にHIDの白味で見えづらく思った為ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾊﾞﾙﾌﾞだけ12000kに替える事に。

ﾀﾝﾄはD4ﾀｲﾌﾟﾊﾞﾙﾌﾞを使っています。
交換は助手席側はｽﾍﾟｰｽがありまた楽ですが…………

運転席側は狭くｴｱｸﾘｰﾅｰの蓋を外してｳｫｯｼｬｰﾀﾝｸの上を外さないと替えることも出来ません。更に滅多にﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの裏の蓋が固いため蓋を開けるにも一苦労するときがあります。

これは交換前の8000kです。色味はまっ白です。純正だと約4300kか5000kでこれも色味は白いですがよく見ると黄色味かかった白です。

12000kに交換後のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄです。
俗に10000k以上になると青みかかると言われますがﾒｰｶｰにもよりますが青みかかるﾎﾞｰﾀﾞｰﾗｲﾝは10000kだと思います。
ちなみに前に乗っていたﾑｰﾌﾞで10000kのﾊﾞﾙﾌﾞを入れていましたが色味は白く車検もOKでした。

替えた後壁にｶｯﾄﾗｲﾝと色味を確認するため点灯してみましたがﾌｫｸﾗﾝﾌﾟは白くﾍｯﾄﾞﾗｲﾄは青みかかっていますがｶｯﾄﾗｲﾝはきっちり出ています。
走ってみると12000kなので8000kの時より明るいかと思いきや青みかかっている為か若干暗い気がします。まあどしゃ降りや降雪、吹雪いた時に視認性が少しでも良くなればいいので余り気にしません。
ちなみにﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの明るさを上げるためにﾊﾞﾙﾌﾞを交換するのが手っ取り早い方法ですがﾍｯﾄﾞﾗｲﾄのﾘﾌﾚｸﾀｰの構造を考えて交換しないと無駄になります。以前日産んのﾃｨｰﾀﾞに乗っている子でﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが暗いとの事で10000k、15000kと替えていってみたけで余り変わらず最終的に30000kのﾊﾞﾙﾌﾞに替えても余り変わらずﾍｯﾄﾞﾗｲﾄのﾘﾌﾚｸﾀｰ部分を確認してみたらﾊﾞﾙﾌﾞの先を傘みたいな物で隠す構造でこの傘を外さないと明るさが変わる様子も無く傘を外すとｶｯﾄﾗｲﾝもでずｸﾞﾚｱが出そうなので社外のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾕﾆｯﾄに替えたことがあります。