マーチの2週間振りの完休・オイル&エレメント交換・下回りの錆以外は・ディーラーでしっかりメンテナンスされてた車だった・大人のおもちゃだから、いじりはほどほどに😅に関するカスタム事例

オイル交換&オイルエレメント交換しました😁

納車してからすぐに変えたかったが、楽天で、注文したオイルエレメントが注文数が多く品切れで、5月末に発送となりますと…まぁ安いヤツだし、仕方ないと待っていた為、しばらく放置していた😅

今日は、2週間振りの完休で、温泉行って体癒したり、美味しいもの食べたりと色々考えていたが、自分のメンテナンスより、車のメンテナンスを優先し、オイル交換する事に。
いつどんなグレードのオイルに変えたか分からないし。

変えたオイルはこれ。
楽天でペール缶が12,400円。
最高グレードのSPだし、100%化学合成油ならメーカーなんてなんでも良いけど、メイド・イン・ジャパンだし、ガソリン車は良いオイルが安くて助かる😆

付いてたオイルエレメントは、65のレンチで外し、格安オイルエレメントは68のレンチで取り付け。
自分が今まで乗ってきた車は、この2種類あれば足りた。
デリカ以外は、排気量1.5ℓ〜2.0ℓ。

納車して、1ヶ月。まだメンテナンス全部出来てないから200kmしか走ってない😅

半年後、たぶん13万km行かずに交換するから、オイルの色は綺麗なままだな。
ヴィッツの時もロードスターの時も距離走らず半年で交換してたから、100%化学合成油って、透明度高いし、交換時も結構透明度を保ったまま交換してた。

実家に行って、仏壇に手を合わせた後、都内のお墓から分骨して、新たにできたお墓の場所を聞いて場所の確認しに。

なんでもない平日の夕方にお墓参りする人はおらず、ガラガラでした。

オイル交換して、軽くまわる様になりました😄

今日初めて整備記録見たら、クラッチ曲がってないと思ったら、令和3年2月に交換されてました😆
他にも色々と。

前回車検の時にプラグやインマニのパッキンも交換されてました。
今日、日産に行って注文しようと思ったけど、そのまま使おう。

プラグは変えなくて大丈夫そうだけど、長寿命のデンソーのイリジウムタフに交換予定😁
エアコンフィルターは、車検で変えてあるから、車検前に交換予定。
イグニッションコイルもN-TECで注文したヤツをしばらく放置していたし。

次の休みこれらを変えて、スロットルを掃除したら、あとのメンテナンスは、ミッションオイル交換とブレーキローター&パッド交換&ブレーキシュー交換でとりあえずあとはおもちゃを維持りで我慢。
クラクションは変えるけど😅

家にあるナルディクラシックの33φにも変えたいし…。
我慢できるかな😅

まだデリカは直らない。