アイシスのオルタネーター死亡・修理はチャンス・元スバリスト()・仮想USDMに関するカスタム事例

マジェスタは18年選手
アイシスも15年選手

どうも鰤です🐟

冒頭の通り、古くなると壊れます。
何しても壊れます。
だから予防に壊れる前に替えましょう。

店の勤務後、客のところへ書類持ってってからの帰り道、なにやらエンジンルームから唸り音が・・・

この段階で絶対オルタ逝ったの分かってたんで、急いで帰宅しようと走ってた際、信号待ちで突然のオーディオ鳴らなくなりからのチェックランプ点灯。
家まで20km以上離れてる所でピンチ😣

エンジン吹かせばなんとか11V出てそうだったので高負荷掛けながら、なんとか店まで戻れたところで力尽きました・・・

いつかはオルタネータ逝くのは分かって乗ってたけど、ロングラン保証切れて2週間後に壊れるとかなんなんやねん😡

なんて事言っててもアイシスは直らないので、大人しく有償修理。
まぁ自分で直してるけども😜

死んだオルタ摘出
15年13万kmお疲れ様でした。

新品は高いんでリビルドオルタを注文。
ただ同じもの入れても全く面白く無いので

寒冷地仕様130Aハイアンペアオルタネータをチョイス
品番的に70ノアヴォクと同じものね
アイシスの適合的には末番一つ違うんだけど、問題無く取付可能です。

ZRエンジンはオルタ交換楽過ぎて寝れる😪

交換中にバッテリー充電したら見事復活した👍
ダメならバッテリーもかと思ってたけど、意外と簡単に復活してくれて感動🥹

次は冷却系の予防整備もしなくては
値上げ前にラジエータ買っておこう🤔

この前の祝日の一幕

我が家にはよく長野在住の大宮ナンバーのエクシーガが現れる

補修とリメイクでお手伝い。

お手伝いのお礼に良いものもらった。

STIのエンジンスイッチ(笑)
ポン付け動作OK
まぁ中身一緒だからね😇

始動時だけはボクサーサウンド聞こえてこないかな・・・

ちなみに一番好きなボクサーサウンドは3代目レガシィBE/BH型のアプライドB 5MT斜流タービン仕様の音です()
アイドリングの超低音サウンドがたまらんばい

赤の主張(笑)
素晴らしい👍

※流用は自己責任で※