シルビアの電動ファンコントローラー・配電盤・純正流用・DIYに関するカスタム事例

こんばんは
日が暮れる前に掃除終わりました✨
配線スッキリしました✌️

今回の作業は

まずは電動ファンのリレーの収納です。
何の車種だか分からないですが、日産純正の4ピンリレーを流用してます。
純正品は車種専用だから他の車種や違うリレーは枠があり違うソケットでの取付けが出来ません。

ホットカッターで枠を切っちゃえば汎用リレーの出来上がりです🤗
安心の純正リレーを汎用として使います

配電盤みたいな感じのを作りたいと思います。
とりあえず家にあった使えそうなやつを用意しました。

アクリル板
Ｌ字ステー
アルミパイプ
ボルト類
100均のトレー

その他
汎用4ピンリレーソケット
ヒューズソケット
ヒューズ15A
グロメット
端子台

こんな感じで組み立ててみました✨
配置デザインも考えてみました(*ﾟ∀ﾟ*)

助手席エアバッグが入っていたスペースにリレー配電トレーを設置するために金属フレームに穴あけしてボルト締め出来るようにナッターを打ち込みます
(｀・ω・´)ウリャー！

こんな感じで収めました(*´∇｀*)
せっかく作ったアクリル板のカバーは飛び出してしまうので撤去しました😅

収納完了✌️

電ファンコントローラーも取り付けました。
ビリオンの中古で買い置きしてた物です。

アース制御でオンオフしてるみたいです🤔

水温が設定温度になったら電ファンが1機、さらに水温上昇すれば2機回るように設定出来る様になりました😊
勿論強制運転も出来ます👍

冬場のオーバークール対策やファンとリレーの寿命も伸びると思います😉

コントローラーのデザインはあまりカッコ良くないのでグローブボックスに後日収めたいと思います。

グローブボックスにはエンジンルームから移設したリレーやヒューズが収められています(^ ^)

あとこれは暫定ですが、電ファンセミオートスイッチをセパレートして付けてみました😉
電ファンコントローラーが故障したらオーバーヒート確定ですから万一のことを考えてMT機能を設けました。
まだ回路が未完成なのでこちらも後日改善します
(´ε｀ )

次はメーターフード作り直しが紹介できたらいいかな？
気まぐれなので気長にお待ちくださいw