ギャランフォルティスの8月もよろしくお願いします・空力パーツ・空力・空力チューン・ダウンフォースに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ギャランフォルティスの8月もよろしくお願いします・空力パーツ・空力・空力チューン・ダウンフォースに関するカスタム事例

ギャランフォルティスの8月もよろしくお願いします・空力パーツ・空力・空力チューン・ダウンフォースに関するカスタム事例

2023年08月06日 14時21分

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ととと三菱 ギャランフォルティス CY6A

ギャランフォルティス CY6A

ギャランフォルティスの8月もよろしくお願いします・空力パーツ・空力・空力チューン・ダウンフォースに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

カナード風エアロフィン取付!

スーパー耐久レースを見て、GTカーライクなカスタムにしていきたいな〜〜と、

ダサいかな〜黒の方がよかったかな〜どうかなと考えながら、とりあえず左右1つずつ取り付けました!
見た目はともかく実際に効果を実感したので概ね満足です😤
フロントに追加した場合、バランスを考えリアにも追加するのが良いのでしょうか?GTカーにはリアには無かったので今回は付けませんでした。

ギャランフォルティスの8月もよろしくお願いします・空力パーツ・空力・空力チューン・ダウンフォースに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

GTカーにはボルテックスジェネレータのようなものは付けられていなかったのでピラー、ミラー部全て外しました!

走行性能はというと、まずは路面に煽られる?ことがかなり少なくなりました。家の近くのまぁまぁ汚いアスファルトで、ハンドルを取られるような感覚がかなり低減。80km以上の速度域での安定性も段違いです。
ダウンフォースを得たということなのでしょうか?

ボルテックスジェネレーターを外し、風きり音が減ったと思います。渦を発生させるものだから、風きり音が減って正解なのかな??

それから、燃費はダウン。15〜16km/Lほど出ていた道で、14.3m/Lを超えることが無くなるほどに燃費は悪くなりました。しかし、確実に前よりも走行性が上がったかと思います。

長くなりましたが、空力博士の皆々様、ぜひご意見を頂きたいです。🙇🙇

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