タントのかずさんが投稿したカスタム事例

最近ﾏﾌﾗｰの音に混じって唸り音がするので調べてたら左ﾘﾔから唸り音がするのでﾘﾔを浮かしてﾀｲﾔを回すと微かに異音がしているのでﾘﾔﾊﾌﾞが原因と断定したのですが交換するためにﾄﾙｸｽのT55が必要で手持ちに無いのでｱｽﾄﾛに買いに。
ｱｽﾄﾛに行くと色々と値段が安くﾜﾝﾏﾝﾌﾞﾘｰﾀﾞｰとｽﾛｰﾌﾟを衝動買いしちゃいました😅

今回は左からしているのですが序でに右も換えるため左右分注文。

ﾘﾔﾊﾌﾞ交換はﾗｲﾆﾝｸﾞを外さなくても交換できます。まずﾀｲﾔを外してﾄﾞﾗﾑを外します。外した序でにｴｱﾌﾞﾛｰしてﾌﾞﾚｰｷﾀﾞｽﾄを飛ばします。

買ってきたﾄﾙｸｽは3/8なので1/2に変換するｿｹｯﾄを付けて1/2のﾊﾝﾄﾞﾙを使い緩めます。

自動調整を戻さないと一ヶ所緩めにくいので戻しておきます。

ﾘﾔﾊﾌﾞをとめているﾎﾞﾙﾄを外してﾘﾔﾊﾌﾞをこじってやるとﾘﾔﾊﾌﾞが外れます。ﾘﾔﾊﾌﾞにABSｾﾝｻｰが内臓されていてｶﾌﾞﾗｰが付いたまま外れるので無理に引っ張ったり落とさないようにはずします。

ﾘﾔﾊﾌﾞの固定ﾎﾞﾙﾄを磨いて綺麗にしﾛｯｸﾀｲﾄを塗って準備します。

ABSｾﾝｻｰねｶﾌﾟﾗｰを忘れず嵌めてﾘﾔﾊﾌﾞを取り付けます。締め付けﾄﾙｸは8ｷﾛです。締め付けは対角線に締めます。

ﾄﾞﾗﾑ、ﾀｲﾔを取り付けてﾀｲﾔを回すと異音もせずｽﾑｰｽﾞに回ります。これで左側は終わったので反対も同じ作業をします。
左右終わったらﾌﾞﾚｰｷを数回踏み踏み白を出したら作業終了です。
試運転してみると見事異音も無くなりました。

外したﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸを手で回してみると軽いｺﾞﾛｺﾞﾛと感覚がありました。高速回転すると室内に耳障りなｺﾞｰっと響くという具合です。ﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞが逝く原因としては経年劣化もありますがｲﾝﾁｱｯﾌﾟによる超扁平ﾀｲﾔを履いている車やﾀﾞｳﾝｻｽや車高調を入れていてﾊﾞﾝﾌﾟｼｮｯｸをﾀｲﾔやｻｽで吸収しきれずﾌﾙﾎﾞﾄﾑを頻繁にしていたりすると普通に乗っていても後々きやすいです。