ロードスターのodulaレーシングヘッダー・エキマニ交換・エンジンマウント交換・レスポンス向上・Odulaに関するカスタム事例
2024年02月16日 14時22分
hisa マツダ ロードスター ND5RC
そろそろ車高短が厳しい年齢になってきたので普段使いはカムリWS→RAV4PHVに乗り換え。 週末ドライブ用にNDロードスター。 船はヤンマーEX35。 車と釣りが大好きなオヤジです。 フォローは歓迎ですが、投稿や自己紹介の無い方はフォローされてもブロックさせて頂きます。御理解下さい。
Odulaさんのエキマニ✨✨
実はずっと前に届いてたのですが、ピットの都合と身体の都合があわなくて、ずっと保留になってました💦
そして、ついに取り付ける気に😙
機能美なフォルム✨
そして、何よりボンネット開けた時が楽しくなりそうです😙
先ずは純正外しますが、意外と簡単に外れました😙
旧車に比べれば楽チンですね😙
ちなみにセンサー取るのが一番苦労しました💦
そして、折角なのでエンジンマウントも交換します☝️
純正→純正へ😙
RF用にしてみました。
強化にするかかなり悩みましたが、あまりハードなのは流石に疲れそうなので、今回はこれで乗ってみます🙂
取り付けはそれなりにゴニョゴニョしましたが、無事インストール完了✨
これだけで飲めますね🤤
走った感想。
先ず、エキマニ。
当然ですが音が全然違います✨
これぞ自然吸気サウンドって感じです✨
走りですが、めちゃめちゃトルクとレスポンスが良くなりました👍
これは間違いなくプラシーボ効果ではないです(笑)
エンジンマウント。
これはやはり所詮は純正ですね。
少しは良くなったと思いますが、劇的には変わりません💦
でも、強化品は嫁さんからクレーム出そうなので我慢します(笑)
次は下回りのボディ補強を考え中ですが・・・
一気にやり過ぎてしばらく文無しになりましたので、小物で我慢です🤣🤣
