フェアレディZのブレーキパッド交換・ローター研磨・DIXCEL M Typeに関するカスタム事例
2021年12月18日 22時01分
やっちゃん鋼貴婦人Ｚ日産 フェアレディZ Z34
愛知のZ34乗りです。スポーツカー全般好きです。所有車は初代以外ずっとMT車です。渋滞や坂道は厳しいですが、運転の楽しさはやっぱりMTですね。皆さんお気軽にお付き合い下さいませ。 気になった車輌&オーナーさんには、勝手にイイネ、フォローさせていただいてます、ご容赦下さいm(._.)m
ブレーキパッド交換しました。
今まで歴代の愛車には、いつでもサーキットに行けるよう、サーキット走行も可能なスポーツモデルを付けていましたが（DIXCEL Zタイプ愛用）今回は軟弱なDIXCEL Mタイプ (^_^;)
ホイールの汚れが気になるお年頃ですし、連続してハードブレーキングする事もほぼ無い状況なので、とりあえずこれで事足りるかなと。
パッド交換に伴い、ローター研磨してもらいました。
パッド新調するなら、ローターも綺麗な状態にてしおきたいですから。
いつも愛車がお世話になってるZEALさんは、1ピースローターだと8000円/1枚で作業してもらえるので、ローターの減りが少ない場合は、ローター交換のコストが抑えられてお得です。
パッドのインプレですが、まだ慣らし状態なので何とも言えませんので、詳しくは後日に。
ただ、ペダルの踏み手応えは、交換前よりもしっかりカッチリ（フルード交換の効果もあり？）しました。
初期バイトはそんなに強くないですが、踏み込めば効きそう。
ローターに被膜が着いたら、また変わるかもしれません。
今後、サーキット行くような事になったら、またパッド交換します(;´Д｀)
