ロードスターのボディ補強・実は第2弾も進行中です・オープンレポートも楽しみにに関するカスタム事例

本日第1弾仕上がって来ました(^^)生憎の雨降りで、全体の写真は後ほど(^^)…車高は慣らし後に、アライメント調整と一緒に下げるので、車高調のデフォルト状態でセットしてます。

ブレースバーとリアタワーバーはこんな感じです(^^)ショップからの帰り道に遠回りしながらノーマルと比較してみた感じですが、コーナー侵入時、ノーマルがボディ全体のロールという応力の逃し方なのに対して、シャシーに組み付けたメンバーブレースセットの効果が大きく、ロールを抑制してボディ全体で応力を消して行く感じです。最も荷重の掛かる前後のストラット部分もタワーバーとブレースバーの効果で全体的に踏ん張り感がしっかりとしてます。帰り道がハーフウェットの路面でしたので、流す程度でしたが、路面からのインフォメーションがステアリングを通してはっきりと伝わります。バネも硬すぎず、跳ねる感じや路面からの変な突き上げ感もありませんが、それなりにワインディングや高速で乗って見ないと、悪い所も解りませんね(^^)…停止状態からの動き出しは40キロくらいの重量増の為、少し重い感じがしますが、特筆はそれなりの速度での補強によるロールが抑制された分、ステアリングを切り込む量が少なくて済むという点、ターンインの姿勢変化がよりスムーズになり、補強によるギクシャクした動きではなく、程よい剛性感を感じながら、安心してコーナリング出来ます。晴れた日に、本格的に乗り込んだレポートを改めて(^^)