ロードスターのロードスター ・NDロードスター・ドアウェッジに関するカスタム事例

ドアウェッジのテストレポートが届きました。
テストいただいたのは、ユーノスロードスターのパワートレイン開発チーフだった横倉さんです。（ウインドブロッカー のテストでもお世話になってます）

facebookに掲載されたレポートを、横倉さんに許可をいただきましたので掲載します。
原文そのままです。
興味がある方は、ぜひレポートをご覧ください！！

《販売前組み替えレポート》
九州のロードスター乗り友の『ドアーウエッジ』発売前に、取り付け確認が出来たからプチ試乗レポートをします。

＊ビックリポン‼️全然違いますね♪
　コレは凄い違う………ホントビックリポンや〜

＊明らかに、Gのかかり方が違います。
………走り出しから、組み替え前と感じるGが違いますね♪大抵のロードスター乗りさん達は、違いを感じますね♪

＊ダイレクト感の増し感がある。

＊ハンドのダイレクト感が変わり、少し敏感になりました。
………我がND NR-Aは、広島のニーレックスのフロントのナックルサポート(ND)アップグレードキットを、DIY取り付けてます。

＊部品組み替え時は、BSブリザックのスタッドレスタイヤなので、RAYS TE37と純正タイヤに、履き替えして走り感を確認したら、更にしっかり感があり不要な敏感さ無くなり楽しいですね♪

＊ドアの閉まり感変わらずOK🙆‍♂️です。
………受け側のビス頭でっぱり有るが干渉等不都合が我がND は問題なく、其のまま何もせず。

＊道路凸凹通過しての柔な感じが薄らいだ感じします。

＊低速で、わざと路側段差の乗り超え時に、こちらもゆるいOpen カーのネガが薄らいだ感じします。

＊近々の4月27日週以降の正式発表/発売が楽しみですね♪

尚、私はロードスターLWS.Open Carの緩さが好きだから、取り付け即は今迄と違うGのかかり方に、慣れないから最初は少し違和感を感じてしまいました。
走り込み慣れてからは、いい感じになってますから、ある意味コレは違いを訴求出来るから、売れそうですね♪ 横倉

《参考》
Opencafe Garageさんの転写(4/24金)
ドアウェッジの先行製造分が到着しました。
色々と準備がありますので、販売は早くて来週末ぐらいかな？
今回のドアウェッジはU-PE（超高分子量ポリエチレン）樹脂で製作しております。
U-PEの特徴として
・プラスティックの中では最高の耐衝撃性
・高い耐摩耗性
・高い自己潤滑性
・低い吸水性（寸法の安定性が高い）
以上の特徴があり、ドアウェッジの素材としてはベストではないかと思っています😀

対応車種はNA～NDまで！（一応NAとNDでテスト中）
販売価格は、ひとまずコミコミ3,500円（税・送料含）位で販売できればいいなと思っていますが…どうでしょうか…💦

サイズについてゴム系の素材よりカッチリとホールドしてくれると思いますので、カッチカチに作っることはせず、極端なサイズUPは行っておりません😅

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