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レガシィツーリングワゴンの純正ホイール流用・歴代のホイール見てみたい・復活したい・STI Genome・ENKEI PF07に関するカスタム事例

レガシィツーリングワゴンの純正ホイール流用・歴代のホイール見てみたい・復活したい・STI Genome・ENKEI PF07に関するカスタム事例

2022年11月29日 01時12分

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シエロ洋介(立駐ソムリエ🍷)スバル レガシィツーリングワゴン BP5

浮き足立ちすぎて 成層圏まで突破しそうです。 立駐で生まれ 立駐に育てられ、 立駐ソムリエ🍷になったうす暗い日陰者の物語✨ と時々廃墟。 YouTube https://youtube.com/@user-pk8mx4mx5p?si=fmwidx3u4TMj4wfS

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「歴代のホイールみてみたい」

1番歴が多いBPさんで投稿。

納車時はどノーマルの

2.0i純正16インチを履いて

おりました。

非ビル足と相まって他グレード

と比べて乗り心地がよかった😍

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その後クソダサホイール

脱却のため共豊のSMACK(?)

の同サイズに変更。

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スタッドレスで17インチで

インチアップデビュー🎉

ヨコハマタイヤの

ホイールだったかと思います。

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BPBL後期の純正ホイール

これが結構似合ってた。

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オートバックスで

買ったホイールタイヤセット

の黒いホイール。

銘柄不明。

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またインチアップして

ENKEI PF07の18インチ。

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このときがかっこよさの

全盛期でした。

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その後今のB4で履いてる

STI Genom SCUBAへ

インチダウンしましたが、

グレー×グレーであまり

締まらなかったので

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アメリカン🇺🇸にしたかった

のでSJフォレスター純正鉄チン

を流用。

この反り具合がたまんないんだよね。

不動車ではないが、

ハブベアリングから異音がするので

大事とって半年動かしてない。

今鎌ヶ谷ベースにて眠ってます。

そろそろ復活させないとなー。

BPの積載量はめっちゃ便利なんだよ。

ということで

実はレガシィ2台持ち

の変態でした

っていうお話でした。

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