インプレッサ WRX STIのかわいい相棒・DIY・洗車・車高調整に関するカスタム事例

2021年05月31日 00時07分

#かわいい相棒 #愛車紹介 #DIY #洗車 #車高調整

かずスバルインプレッサ WRX STI

GDBインプレッサ 30ヴェル 600タント 24さい

インプレッサ WRX STIのかわいい相棒・DIY・洗車・車高調整に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

友人に写真撮ってもらいました🥺

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後ろから

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半顔を縦で

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真横

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斜めから！
ロケーションいいですね😊

やしま

スバル・EJ20とは、SUBARU（2017年3月31日以前は富士重工業）が1988年（昭和63年）12月から2020年（令和2年）3月まで製造していた排気量2,000 ccの水平対向4気筒エンジンである。EJ型エンジンのうちの1機種。アルミニウム合金製水冷水平対向4気筒4ストローク排気量：1,994 cc 内径×行程：92.0 mm×75.0 mm バルブの駆動方式：タイミングベルトバルブ配置：SOHC/DOHCともに一気筒あたり吸気2排気2 燃焼室形状：ペントルーフ型クロスフローコンピューターによる点火/燃料供給統合制御（熱線型センサー利用Lジェトロ式、カム/クランク/ノッキング検出、センサー故障検知/記憶/読み出し機能、制御内容の学習機能あり）基本設計をスバル・1000の時代まで遡るEA型に変わる新時代のエンジンとして、1989年1月に初代レガシィ（英語版）とともに初登場したEJ20は、その後改良を重ね続け、新世代エンジンであるFA/FB型エンジンが登場するまでスバルの乗用車の主力エンジンであった。排気量は1,994 cc、ヘッド構造は搭載されるモデルに合わせてSOHC 16バルブとDOHC 16バルブがあり、スポーツ/ラグジュアリーグレード用のインタークーラー付ターボチャージャー搭載型のDOHCエンジンも用意される。他にも、希薄燃焼型（EJ20N）、CNG仕様（EJ20C）の環境対応型、北海道のタクシー会社向けに搭載されたLPG対応型など幅広い機構が存在した。ターボチャージャー搭載型は発表当時から幾度も「クラス最強」の座を他社から奪い取ってきたエンジンであり、スバルのモータースポーツ活動を草の根レベルから支えてきたエンジンである。基本的には4,000 rpm付近から一気に出力を高める中高回転型エンジンであるが、各種の改良により、時代の要求による車体重量の増加に適うだけの低回転域のトルクを得てきた。2020年までに量産されたEJ20の最高出力は量産型標準仕様で公表値308 PS（227 kW）であり、最大トルクは43 kg･m（422 N･m）に達し、限定生産車に至っては328 PS（241 kW）仕様も存在する（いずれもWRX STI）。基本設計が30年近く生かされることは（社内事情もあって極端に長かった日産・L型エンジンのような例を除けば）乗用車用エンジンとして稀であり、自動車雑誌などでは幾度も主力車種のモデルチェンジに合わせて、EZ30型やEL15型エンジンを下敷きにした完全新設計の水平対向エンジンに切り替わると噂がされていたが、最終的に長く蓄積された知識と技能を還元する形でスポーツモデルを中心に搭載され続けた。スバル車は年次改良と呼ばれる1年周期の改良が施される上、多種多様なモデル/グレードにEJ20を使ってきたため変遷が多く、小変更を含めて最終的に100種類近い派生型が存在する。特にスポーツグレードであると同時に特別仕様が多いインプレッサWRX STIでは三菱・ランサーエボリューション（エンジンは直列4気筒の4G63）という好敵手を持ち、他のスバル車と比べてもモデル寿命が長いため、年次改良で搭載エンジン型式名のサフィックス（接尾辞）が変わるほどの変更を受けることもあった。そのため、初期のEJ20と最終型EJ20ではまるで別物と考えてよい。吸排気の取り回しはもちろん、クランクの前後位置を決めるスラストベアリングの位置すら変わっており、初代であるBC/BF型レガシィ搭載のEJ20と、2019年型WRX STIに搭載されたEJ20で同じなのは、ブロックの外観寸法とボアストローク比、シリンダーブロックやシリンダーヘッドがアルミニウム合金で作られていること、バルブ本数、タイミングベルトの長さとクランク–カム間の距離、ヘッドボルトのねじ穴位置、エンジンマウント位置くらいである。また同じ型式同じ生産時期ながら変更が多いのもこのエンジンの特徴で、長く懸案であったオイル漏れ等の不都合対策のための部品まで網羅すると、量産型ながらわずか3,000基程度しか作られなかったエンジンもあり、エンジン形式と年式だけでは分からない部分が何十種類も存在するため、車体番号検索に頼らない部品交換には注意を要する。派生エンジンとしては、EJ20登場当時に同時に発表されたEJ18を始め、EJ20の行程はそのまま内径を広げたEJ22/EJ22 STI仕様（インプレッサ22B専用）、内径を更に広げ行程を延ばしたEJ25、また内径×行程とも縮小したEJ15、EJ16がある。

2021年06月03日