S2000のS2000・AP1-130・クラッチレリーズシリンダー交換に関するカスタム事例
2021年12月21日 22時16分
としや ホンダ S2000 AP1
還暦間近に250馬力の棺桶を買いました。AP1-130 ムーンロックメタリック、赤幌、モデューロサイドストレーキ、リアスポイラー、HKS車高調、SSM、エキマニ、ビッグスロットルのライトチューン車両です。ホイールはBBS LM161.162 タイヤはファルケンアゼニスFK510
オイル交換した際にクラッチのレリースシリンダーからのフルード漏れが発覚したんで部品を注文してました。初めて見る下廻り
問題の箇所。
経年劣化でぐちゃぐちゃに🥲
クラッチ側はまだ壊れて無かったみたいだけど、交換しましたー
とくろ巻いてます😃
フランジ部がヒットしてました。
少しリアが下がり気味。
センターの分岐部も擦っていました。
車高調上げるべきかな？
帰り道の高速、合流時に偶然アバルト124スパイダーとグランプリホワイトのS2000と遭遇しましたが、そんな偶然ある？😃
