ミラジーノの熱中症に気をつけて!!・DIY・滲み対策に関するカスタム事例
2021年08月01日 23時30分
ジーノどらいぶ倶楽部、姫路L7会所属のミラジーノ乗りです😄 バイクはカワサキエリミネーター400🏍️ L700・L650乗りの皆さん、それ以外でも車好き・DIY好きの方、よろしくお願いします(*´ω｀*) 最近インスタグラムにも手を出してます(似たような投稿ですが😅)
最近はホンマに暑い日が続きますね～💦
水分・塩分補給を忘れずに車を楽しみましょう♪
今日は県内某所にてジーノのブレーキOH&プラグ交換のお手伝い。
といってもプラグ交換以外は見物に近い状態でしたが😁
自分のジーノもターボ用の予備キャリパー手に入れてそろそろOHの準備しようかな🤔
特に引き摺りとかの症状は出てないのでボチボチと。
土曜はパッキンやOリングがヘタってきてじわじわと滲みが出てるブレーキ&パワステのタンクキャップの対策をやってました😃
コレはブレーキマスターのタンクキャップのシールっていうかダイヤフラムですね。
キャップに付いてるダイヤフラムは新車当時からのモノだと思われます🤔
こんなにベロベロになってますし(笑)
新品と比べると品番が変わってるのもありますが状態の差に唖然です😅
そりゃキャップの隙間から滲むわと納得の状態。
作業は前のやつ外してキャップ綺麗にしてから新しいダイヤフラムをキャップに装着するだけなので簡単ですね。
パワステ側はOリング単体ではパーツとして無さそうで、タンクと周辺パーツでのアッシーしか調べられませんでした😅
価格は1万円オーバー💦
キャップに付いてるOリングは実物測ったら内径20ミリで太さは2ミリちょい？
24ミリ×20ミリの太さ2ミリ
25ミリ×20ミリの太さ2.5ミリ
この2つで悩むトコロですが…
ヘタった状態で24×20×2ちょいなので0.5ミリ太めの25×20×2.5のリングを買って試してみようかと思ってます。
耐油性のリングでもネットでバラで安く購入出来ますしね♪
5本で400円ちょいとかであるのでコレで滲みが解決すればニヤニヤが止まりませんね🤣
