アリストのGS350Fスポーツ前期・合法仕様・ムッチリタイヤ・昔乗ってたアリスト・三十路スタートに関するカスタム事例

ふと、昔の写メ漁っていたら。
前に乗ってた161アリスト後期Vベルのツラが出てきた。

リヤ265で10J＋25だったかな？＋20だったかな？
爪をスポット溶接まで切って、車高調＋ARSキャンセラー＋純正アームリフレッシュのみ。
フェンダーアーチとショルダーがギリギリ被るか被らないかの車高。

これを今のGSにしたい感じ。

そりゃリムツラにして、車高短にしたいけど。
あくまで合法チューンが前提。
（改正でハミタイ10mmまではOK、ホイールはNG）

タイヤ引っ張らずに、タイヤ外径を純正と合して。
爪無加工＋車高調のみのナチュラルキャンバー＋スペーサーワイトレ無し。
ツルシのホイールオフセットでいかにタイヤツラにできるか。

三十路になってからは、ムッチリタイヤでギリギリだとカッコ良いっていう自論😂
大人になったかな笑

10系GSは、16アリストよりタイヤハウス広いけど。
リヤの足回りが違うから、難しい。🤔

フロントは235の9J＋25かな？

爪無加工のアール類純正で、F50ブレンボキャリパー組んだから20mmのSSキットを組んだと思う。

もう8年前だから忘れたww

GSもビッグキャリパーだからホイールディスク形状が悩むなぁ。

GSやRCに乗ってる、皆さんの足回り参考します！
アドバイスお願いしますっ！

狙ってるのはZ33サイズの8.5J＋22（＋25＋18）を235、245
リヤは9.5J＋22（＋25or＋18）を265、275で攻めようかと。