NV350キャラバンのブラックロッキーさんが投稿したカスタム事例

NVに取り付けるR33GTR純正LSD なかなか思った様に数値が出ず 昔の記憶を思い出しつつ仕様変更
NISMO12kオーバーホールキットを購入　ただこの中のスプリングディスクと1.85ミリのフリクションプレートを使いたくて買ってみました
ただ1.85のフリクションプレートは1枚しか入ってませんが純正部品で購入可能です　今回は3枚取り寄せました

純正LSDだとSP/P SP/P F/D F/D F/P F/Pの順番ですが　NISMO12K配列だと
SP/P SP/D SP/P F/D F/P F/D かな　だと思います　このSP/D スプリングフリクションディスクが欲しかった　単品供給は無いんですね　これを組めば外　中　外になるのでイニシャルが上がりつつ　作動制限もしてくれるはず

NISMO12キロキットにもフリクションディスクの溝付き1.75は4枚付いてくるんですが　溝無1.85が欲しかったので久々の亀有さんから溝無1.85 フリクションディスクを8枚購入

欠品してましたが亀有さんから今日届きました　

NISMOの溝無ディスクを使用すると　イニシャル低イニシャルでもバキバキに効いた覚えあります

上の配列はノーマル配列　下は　色々組み合わせた理想の配列　フリクションディスク　フリクションプレートもそれぞれ1.85物を仕入れたので　片側0.3 両側で0.6ミリシム増し効果が出来ます　後はケースも減ってると思われますので内側寸法測りながら　1.75と1.85を使い分けて　組むだけです

R200NISMO鋳物LSDは確か両側で0.4ミリシム増しするとケースが閉まりません　閉まっても デフロックになっちゃいます　で急激に性能が落ちますね