MPVの10月も宜しくお願いします・NITTO NT555 G2・タイヤ交換に関するカスタム事例

皆さん、お疲れ様です。

本日仕事も休みでしたので、重い腰を上げてホイール内の清掃を兼ねて、ブレーキ清掃等を朝からやろうと決め実行しました。
でも、恐る恐るリアタイヤを見るとヤバイ事に！
バトラーさんも以前投稿してましたが、やはりオイラもヤバかった！右側はワイヤーまでは出てませんでしたが、左側がワイヤー丸出し。ブッフォォ
急遽行きつけのショップに連絡し交換依頼。
何とかやってくれるとの一言。
ありがとうございます。いつもワガママばかり言って！🙇🏻‍♂️

動画はショップにて取り外し直後のタイヤの様子。
これは左側の内側です。こう見ると確かにヤバかったですね〜☹️

あまりの急さに勿論安いタイヤは在庫なし。唯一あるのがニットー。
それも2年ぶりに再装。
仕方なく組んでもらって精算済ませ、いざっ店長の運転でピットから脱出の際、バックで出る時嫌なキーンって言う異音。まさにタイヤショルダーが干渉してるっぽい。
店長に相談し、一応タイヤが削れるまで走る事に。
でも、ショップ出て間もなく、タイヤが削れるどころか爪エグれるんじゃねっ？って言う位ヤバイ音が！
仕方なく、Uターンしてショップに戻る。
結局暫定対策で干渉してるっぽい箇所を削って貰い、後はヒートガンで温めながら樹脂ハンマーでトコトン。
ショップに結局3時間滞在。マジに疲れた。😞
実際乗ってみたらまだ干渉してるっぽい。
まーいいや。本対策まで我慢。

この出面！😱

ホイールバラしたついでに、遊び心でセンターキャップを黒から赤に。

それも前のホイールのヴェラーエの物。
まーいいや。誰も気付かへん。ってね。爆

店長曰くタイヤヤバかったらしいです。私は裏組みすれば問題なく使えるなーって安易に思ってました。😅
命拾いしました。🙇🏻‍♂️

それでも、今回のピンソタイヤ約2年で9141km持ちましたから良しとしましょう。って言う事は、裏組みをしっかりやってたら15000kmも夢じゃないね〜爆
ただ、思いもよらない出費になりました。涙
ローテーションのタイミングをもっと早くしないと
ダメだったわ〜😫

超反省😭

皆さんも気を付けて〜