Eクラス クーペのスペーサー・AMGステアリング・DIY・メルセデス・ベンツに関するカスタム事例

仕事のシフトが変わって、しばらくは金曜日が休みとなるので朝から車いじりに没頭出来ました☺️

まずはスペーサー導入。
フロントとリアに15mmのスペーサーを入れましたが…

リムというかホイールで見るとフロントがグレーからアウト😂

リムガードで見るとリアがアウト…🤣

装着後、ディーラーに用事があったので整備担当に確認してもらったところ、やっぱりダメ🙅‍♂️でしたー😓

検索するとC238では12.5mmを前後に入れているケースが見られましたが、きっとそれでもグレーになりそうな…🤔

確実なところでは10mmといったところでしょう。

ということで只今到着待ちです👍

それと、スペーサーを入れてからステアリングを目一杯切った時の“ガクッガクッ”が減ったように感じます。
何か関係するんでしょうかね❓

次に先日取り寄せたコレ。

何とか付けられました😆

というのも、一つ前の写真で真ん中に青いコネクタがありますが、どこにも付けるところがありません。

で、何となく不安だったのでE450のスイッチパネルを移植しようとしたら、表面の形状やサイズは同じなのに裏の爪が全く別物で付けられず…

仕方なく購入した状態でそのままつけましたが、特にエラーもなくスイッチやレバー類も問題なく使えました👌

一月前まで乗っていたAMGのステアリングですが、E450純正よりも細身でした。

径自体はほぼ同じですが、重さなのか握り具合の良さで力を入れやすいのか、ステアリングが軽く感じます。