2018年01月25日 12時40分
東名パワード オイルパンバッフルプレート
３回目のエンジンオーバーホール時に、油圧低下防止の一環として、オイルパン交換と共に、クランクシャフト全体的に、エンジンオイルを確実に削ぎ落とすため、バッフルプレートを導入しました。
今回導入したバッフルプレート、CT用のバッフルプレートで、右側の細長いパーツがCT専用で、シリンダーブロックに、CTにはあるネジ穴が、CPにはありませんので、本来なら取付不可ですが、シリンダーブロック側を穴あけ＆タップを立てて、ボルト留め出来るように、加工して装着しています。
（CP用もあり、その際は細長いパーツは付属しません。）
お題がサイドデカールなので♪WRCワークスカーをイメージしたスペシャルカラーリングパッケージなので、ノーマルでサイドデカール付きです♪過去に張り替えた時に...
京都🌃
またまた使い回しで…(^_^;)…先日Keeperに出しました。見積もりもせず出したら10万超え…ついでにオイル交換とバッテリー交換も頼んで来ました。チカ...
憧れのdefiメーター追加👺諸々高かったけど、付けたらやっぱ気分が上がる😇
サイドアンダーフラップ取り付けやりましょう。暑くて全然やる気が起きません💦トランクも波打が酷いのでせっかくのカーボンなのにパテで修正始めました。ちょっと面...
コーティングのメンテナンスで１日お泊まり。帰ってきた愛車✨️ピッカピカ✨️青空に映えるパールホワイト😍綺麗な愛車は気持ちがイイね～😆#マイスターシャフト
