147の2024備忘録④・1／1プラモデルに関するカスタム事例

2024備忘録④

前回投稿のやっつけ仕事の結果

ボンネットはコーキング漬けにならず無事開きましたね〜😏笑

「最安で最大のチューニングは軽量化」

ここんとこいつも走るサーキットのルールが厳密になってきたと噂を聞いて以来、助手席や後部座席などの重量物をきちんと車検証通りの定員を守る為真面目に設置してますが(当たり前)、特に約二十キロ以上ありそうな後部座席分ぐらいをどこかで軽量化させたいなと

この車で手っ取り早く軽くするならやっぱ内装とアンダーコート撤去ぐらい
ガラスをポリカに変えるってのはちょっと自分には無理だし高そう💧

とは言っても内装とカリカリに乾いてせんべい状になってるアンダーコートなんか幾ら撤去しても10キロあれば良い方だとは思ってるんですが、ボディーにホールソーで穴を開けまくる可能性も考えても内装は外しときたいし、軽量化は積み重ねなんだろなと決意

クソ寒い中作業するのがほんと嫌だし夏の暑さで内装剥がしは熱中症になりそうで無理だろうからやっぱこの時期が一番ベスト

やるか😙

って事で、邪魔な荷物とシート類をサンバーくんの後部座席へ無理矢理避難させて作業開始。
移動する倉庫のサンバーくんはほんと頼りになる

今回の軽量化では一番重い気がする純正サブウーファー。
音的にはデッドニングが甘いのかぼやけた音だった気がしますが(セルフでデッドニングしてオールロードのBOSEスピーカーを取り付けたサンバーくんの音の方がかなり良い)、ちゃんとBOSEの4スピーカー＋サブウーファーも標準装備されてて良く出来た車だなと

もうヘッドユニットが無いので外していきます(；ω；)

もう忘れましたけどこの辺の内装を固定してたネジ類がタッピングやらトルクスやら3種類ぐらいの工具を使った気がしますが、各々を固定する締め付けトルクが違うからだとは思いますけど一種類にしてくれよと😑

撤去完了☑️

中の塗装は期待してませんでしたがまあこんもんですよね
足周りに近くもっとアンダーコートがゴテゴテに接着されてると予想してたんですが案外少ない、剥がす方としては良かった

反対側もベリベリ剥がしていく

思ったより床下配線が多い

後ろへ行く電気ってライト類、燃料ポンプ関連、ワイパー、、、

よく見るとサイドエアバックの何かが前からじゃ無くてリアから伸びてる

処分に困るからエアバッグはそのままにしようかなぁ悩む😕

今後の作業で邪魔になるBピラーの内張を剥がしにかかるとシートベルトが邪魔になるので一旦バラす

左右のBピラーの内張まで剥がした所で天井に付いてるフックやバイザーを外して以前3分クッキングで美しく復活させた天張りを撤去にかかる
天井裏に放り込んでおいた当時たまたま持ってたキャンプ用の断熱シートは綺麗に型が出来てて思ったより良かったです　

前回天井貼り替え時、腰屈めて長い時間やりたく無いからマッハで剥がした接着剤の剥がし方が甘かったのか1年半程で所々剥がれがありましたけど、ある程度スプレー糊が効いてたのか布を剥がすのに苦労しました
今後この車種の天井貼り替えをDIYでされる皆さん、肝はこびりついた接着剤をいかに根気良く剥がすかだと分かりましたので貼り替えされる方は頑張ってください💪

短い付き合いでしたがこのコもさよならします👋
断熱シートは今後寝板として再利用しようかなと

まだ目標のアンダーコート撤去まで工程の3分の1程度でしょうがなかなかめんどくさい

「ドンガラにして色も塗ってください」って、お金持ちは電話一本で済ますんだろうけどそこまでやって廃材処分まで頼んだらいくらなんだろうと
外すだけならある程度までは誰でも出来るでしょうがなかなか地味で根気要るねーこれ

天井にポツポツと海苔の様に貼ってあるアンダーコート
なぜ天井に？！
制振？

手間が増えるわ💧

運転席側のBピラー内張も外して

この中に入った懐かしのCD達を救出し忘れた。。

ドアと床面以外はとりあえず外してこの日の作業は終了、なかなか疲れた💧

ここからが第一の難関、アンダーコート剥がし。

ちょっとやってみたけどなかなか手強い、、

ではまた🖐️