マーチのMOMO FULLSPEED・モモステ・K12マーチ・ステアリングに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
マーチのMOMO FULLSPEED・モモステ・K12マーチ・ステアリングに関するカスタム事例

マーチのMOMO FULLSPEED・モモステ・K12マーチ・ステアリングに関するカスタム事例

2018年11月03日 12時44分

ヒナボーのプロフィール画像
ヒナボー日産 マーチ K12

K12→FN2→GXPA16 & HA25V 正直アルトのが楽しい。 作業工程の投稿がほとんどです。 妻の車両も代理で投稿します。

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会社の先輩から格安で譲っていただいたステアリングです。
サイズは35φ

ですが自分には愛すべきヴェローチェがありますので、こいつをメインにする事は出来ません。

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じゃあせっかくクイックリリース付いてんだから2つ使えるようにしちゃえば良いじゃんと考え、こうなりました。

ホーン配線をちょいと加工して、どちらでもホーンがなるようにしました。

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街乗りはステアリング径の大きいFULL SPEED、スポーツ走行は32φのヴェローチェを使用で使いわけてます。

FULL SPEEDはディープコーンなんでステア位置がだいぶ手前に来ます。
ステアを基準にシートを下げるとちょっと足が離れますが、一応自分は許容範囲、これはこれで良いポジションです。

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ステアリングダウンキットを組んであり、32φのヴェローチェだとメーターが被って見づらいのですがFULL SPEEDならメーターとかぶる事が無いので、良い点もあります。

でも、やっぱり僕はヴェローチェ派ですね・・・。

ディープコーンはドリ車のイメージですw

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